W Polsce oraz na świecie coraz większą popularnością cieszą się rowery elektryczne. Są one pewnego rodzaju alternatywą dla rowerów klasycznych. I choć w dalszym ciągu wiele osób podchodzi z dystansem do tematu rowerów elektrycznych, to również bardzo wielu rowerzystów przekonuje się do nich i decyduje się na ich zakup. Rowery elektryczne oraz spalinowe są bardzo dobrym pomysłem nie tylko dla osób starszych, ale również dla wszystkich, którzy np. dojeżdżają na co dzień do pracy właśnie jednośladem. Jest to wygodne zwłaszcza latem kiedy jazda zwykłym rowerem może powodować nadmierną i często niepożądaną potliwość. Nie można jednak zapomnieć, że rowery elektryczne nie zastąpią pracy mięśni człowieka. Silnik elektryczny w takich rowerach ma jedynie je lekko wspomóc. Warto również przyjrzeć się jak to wszystko działa, bo jak się okazuje nie jest to takie oczywiste.
Informacje ogólne
Rowery elektryczne z założenia mają za zadanie wspomagać kolarza w pedałowaniu. Zgodnie z normami narzuconymi przez Unię Europejską moc silnika elektrycznego w rowerze nie może przekraczać 250 Wattów. Dodatkowo maksymalna prędkość jaką można uzyskać z pomocą silnika wynosi 25 kilometrów na godzinę – co również unormowane jest przepisami unijnymi. W Polskim prawie przepis ten jest zapisany także w Prawie o Ruchu Drogowym (artykuł 2, punkt 47). Jeżeli chodzi o same rowery elektryczne to w sprzedaży dostępna jest ich cała gama. Zaczynając od rowerów górskich, a kończąc na miejskich czy trekkingowych. Każdy zainteresowany kupnem takiego roweru z pewnością znajdzie coś dla siebie. Prawdopodobnie wciąż niski popyt na takie rowery jest podyktowany ich ceną, która w wielu przypadkach sięga nawet kilku tysięcy złotych.
Jak działa e-rower?
Rower elektryczny zbudowany jest z trzech głównych modułów, których nie można spotkać w klasycznych rowerach, ale jest to w zasadzie jedyna różnica, która różni te dwa typu jednośladów. Pierwszym z modułów jest oczywiście sam silnik, drugim bateria, a trzecim kontroler lub inaczej sterownik.
Silnik elektryczny, jak zostało już wcześniej wspomniane, jest ograniczony ze względu na jego moc. Najczęściej montowanymi są silniki bezszczotkowe, które praktycznie rzecz biorąc są bezobsługowe oraz cieszą się bezawaryjnością. Są montowane w piastach lub przy korbie.
Baterią jest najczęściej akumulator litowo-jonowy, który jest powszechnie stosowany w elektronice np. laptopach i smartfonach. Standardowo określana żywotność pojedynczej baterii montowanej rowerach elektrycznych wynosi około 500 ładowań. Po takim czasie zalecana jest jej wymiana. Jedno ładowanie pozwala przejechać około 50 kilometrów, co w zestawieniu z liczbą ładowań w cyklu życia baterii robi dosyć dobre wrażenie. Z prostych rachunków wychodzi bowiem, że zanim będzie trzeba wymienić baterię, przejechać można od 20 do 25 tysięcy kilometrów.
Sterownik jest układem elektronicznym, który steruje pracą silnika. Jest on połączony ze specjalnym czujnikiem ruchu, który zainstalowany jest w suporcie. Czujnik ten interpretuje obroty korby i przesyła sygnał do kontrolera. Cały ten inteligentny system elektroniczny wyczuwa intencje rowerzysty i odpowiednio przekazuje moc do silnika. Tym samym mięśnie rowerzysty zostają odciążane np. podczas podjazdów czy szybszej jazdy. Silnik dostaje coraz mniej mocy, gdy prędkość zbliża się do granicznych 25 kilometrów na godzinę. Przy tej prędkości silnik zostaje całkowicie wyłączony.
Prawie.PRO Made in Poland
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
379,99 zł329,99 złNajniższa cena w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: 329,99 zł
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 500 ml Czarny
Czapka kolarska z daszkiem termoaktywna Prawie.PRO 400W Gore-Tex®
Karta Podarunkowa Prawie.PRO 600W
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Różowa PROsiak
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
57 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
57 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
B’TWIN MTB Racing Boy 540 20″: Dane techniczne, cena i opinie
B’TWIN TRIBAN 520 FB: Dane techniczne, cena i opinie
Rowery dla niepełnosprawnych 2019. Niemożliwe nie istnieje