Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o butach rowerowych i pedałach zatrzaskowych (i nawet mi się zrymowało).
Dzisiaj przedstawiam Wam mój mały kramik z różnego rodzaju butami rowerowymi. Będą to buty szosowe, triathlonowe oraz MTB; porównam je, wskażę podobieństwa i różnice oraz spróbuję wyjaśnić, po co płacić 1 300 zł za buty, których używa się wyłącznie na rowerze. A więc do dzieła.
Wielu kolarzy, tak szosowych jak i górskich, przypina się butami do roweru za pomocą specjalnych systemów, które składają się z pedałów zatrzaskowych i specjalnych mocowań montowanych na stałe do podeszwy buta, zwanych blokami. Aby całość zadziałała, pedał musi być kompatybilny z blokiem.
Niektórzy obawiają się pedałów zatrzaskowych, ponieważ uważają, że zapomną się wypiąć i się wyglebią. No cóż. Zdarza się i tak, jednak, jeśli na początku przygody z tego rodzaju pedałami skupimy się na odpowiednio wczesnym wypięciu, to po jakimś czasie wejdzie nam to w krew i może nie dojść do żadnej gleby. Wypięcie buta polega na rotacji pięty na zewnątrz, o czym ja sam kiedyś zapomniałem, skupiając na sobie spojrzenia politowania osób będących na skrzyżowaniu, na którym wywinąłem przepięknego orła. Pomimo tego, nie zraziłem się do systemu zatrzaskowego i dzisiaj nie wyobrażam sobie jazdy na zwykłych platformach.
Ktoś zapyta, z czego wynika taka różnica w cenach butów? Po pierwsze chodzi o rodzaj zapięcia; rzepy są tańsze niż BOA, ale słabiej trzymają stopę. Po drugie – konstrukcja podeszwy; bardziej lub mniej sztywna (im większa sztywność tym lepsze przekazanie mocy na korbę) oraz materiał; tworzywo sztuczne lub karbon. Po trzecie wkładki; droższe mają lepszą wentylację i lepsze właściwości antybakteryjne. Po czwarte – wentylacja buta; im droższy, tym lepsza.
Jeszcze słów kilka na temat butów MTB. Takie buty mogą służyć zarówno do jazdy na „góralach” jak i gravelach; nie są tak aerodynamiczne i sztywne jak buty szosowe a bloki są wpuszczone w podeszwę, dzięki czemu można w nich w miarę swobodnie chodzić, lub w czasie wyścigu MTB gdzieś podbiec. W butach szosowych chodzić się raczej nie powinno, chyba, że chcemy je szybko zniszczyć.
A co z butami triathlonowymi? Ich konstrukcja i sposób „wiązania” są tak przemyślane, aby ich zakładanie było jak najszybsze i możliwe do wykonania mokrymi dłońmi. Dodatkowo, materiały użyte do ich produkcji umożliwiają zakładanie ich na gołą stopę.
Zachęcam do przezwyciężenia obaw przed pedałami zatrzaskowymi; ten system jest naprawdę dobry – zawsze pozwoli nam się wypiąć. Najważniejsze jest to, że po dobrym ustawieniu bloków będziemy mieli zawsze jednakowo ułożone stopy na pedałach, co pozwoli uniknąć kontuzji i bardziej efektywnie pedałować.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Lody
Papierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Pins Prawie.PRO ręcznie emaliowany
Ochraniacze na buty kolarskie Prawie.PRO
Nogawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex
Cyfrowa Karta Podarunkowa Prawie.PRO
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex Slim
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Beż Ecru
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Granatowa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
67 Produkty
Koszulki kolarskie
17 Produkty
Dodatki
58 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Trek Powerfly 5: Dane techniczne, cena i opinie
Test ścieżek rowerowych, Gliwice Centrum, Oś. Kopernika, Oś. Obrońców Pokoju
Muszę się Wam do czegoś przyznać (Specjal na 6 lat Prawie.PRO)