Nowy rower BH z elektroniczną grupą Ultegra Di2 R8100 2022 i co z Krossem

Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/

Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o nowej maszynie – BH na Di2.

Dzisiaj przedstawiam materiał, o zrobienie, którego prosiło mnie wiele osób, i będzie on traktował o nowym rowerze marki BH z elektroniczną grupą Ultegra Di2 R8100 z 2022 r.

I na początek, żeby było wszystko jasne i klarowne – ten rower kupiłem za własne, ciężko zarobione pieniądze. Zapewniam Was również, że nie zrywam moich zażyłych więzi z Krossem; lubię tę markę i z pewnością na ich rowerach pokonam jeszcze niejeden kilometr.

A teraz trochę danych technicznych:

– BH model Aerolight na najnowszej Ultegrze Di2 R8100, która charakteryzuje się tym, że kaseta ma 12 rzędów o rozpiętości 11 – 30 jednak jest bardziej elastyczna i pozwala na łatwiejsze dobranie przełożenia do żądanej kadencji, blaty z przodu to 52 i 36,

– sama grupa napędowa różni się od poprzednich generacji tym, że komunikacja i ładowanie odbywa się przez tylną przerzutkę, gdzie jest umieszczone specjalne gniazdo; dzięki temu rozwiązaniu nie ma dodatkowych elementów sterująco – ładujących, akumulator wystarcza od 1 000 do 3 000 km w zależności od częstotliwości zmiany przełożeń,

– klamkomanetki zostały lekko przeprojektowane na hydrauliczne, elektroniczne i bezprzewodowe, a jedyne kable to przewody hydrauliczne prowadzone wewnątrz kierownicy,

– geometria ramy, może śmieszna, ale ma swoje zalety; dzięki temu, że przednia oś nie pokrywa się z główką ramy, sama rama może być mniejsza i taka geometria daje poczucie pewności przy dużych prędkościach i dynamicznej jeździe, dzięki budowie mostko – kokpitu mogę uzyskać agresywną pozycję oraz mam możliwość dużej jego regulacji, dzięki przesunięciu tylnego koła do przodu poprawia się aerodynamika a sam wygląd bardzo zyskuje, przynajmniej dla mnie,

– koła… mmm, bębenek DT Swiss, obręcze karbonowe 55, opony 28C ze zwykłymi dętkami.

Nie wiem, czy też tak macie, ale dla mnie nowy sprzęt sprawia, że mam dużo więcej motywacji, satysfakcji i fanu z każdego wyjścia na rower.

A w ogóle, to wszystko przez Karola – to on mnie namówił na ten rower i wcale nie żałuję, że dałem się namówić. Kolarstwo szosowe to moja pasja, więc myślę, że ten mustang da mi w przyszłości dużo radości (na koniec rym).

Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.