Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o tym, dlaczego jeżdżę na trenażerze.
Cześć, tutaj Leszek. Witajcie w studiu Rowery Jednoślad.pl. Przez najbliższe tygodnie, miesiące, częściej będziemy spotykać się właśnie tutaj, a nie na zewnątrz. To co się dzieje za naszymi oknami to prawdziwa, szara jesień. Nie sprawia mi przyjemności ani deszcz, ani chłód, ani wiatr.
Być może śnieg będzie dla mnie motywacją do wychodzenia na zewnątrz, ale pod warunkiem, że załatwię sobie gravela, hardtaila, inny rodzaju sprzęt, który pozwoli mi poruszanie się po lesie. Tak, żeby budować także technikę jazdy w takich warunkach.
Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Tymczasem miałem okazję przekonać się w Świeradowie, że taka przełajówka jest fajnym sposobem, żeby poprawiać nie tylko formę i wydolność, ale także technikę. Ale nieco zrywam z tym teraz – skupię się na trenażerze. Odpowiem na pytanie co mnie determinuje, żeby jeździć cały rok.
Wydaje mi się, że to jest dość prosty schemat wynikają z tego, że jeśli chcemy poprawiać swoja formę – musimy jeździć cały rok. Niestety, ale cztery, pięć miesięcy przerwy od rowery lub jeżdżenie raz na tydzień, czy dwa – będzie powodowało regres formy.
Może pierwszy miesiąc przyniósłby rewelacyjne efekty jeśli chodzi o utrwalenie formy, ale szybko okaże się, że na wiosnę podczas pierwszych zawodów będzie słabo. Moc poucieka, a my nabierzemy masy.
Kwestia numer jeden to jest rozbudowa formy.
Kwestia numer dwa to moje samopoczucie – bardzo istotnie jest dla mnie to, co się dziej pod moją czaszką – kiedy dużo trenuję czuję olbrzymi zastrzyk hormonów szczęścia, dzięki czemu udaje mi się przetrwać jesienno – zimowy depresyjny okres.
Kwestia numer trzy to wygląd – nie ma co ukrywać – brak spalania kalorii przy zamiłowaniu do jedzenia równa się przybieraniu na wadze.
I żeby było jasne, jazda na trenażerze to nie jest jakaś kara – bardzo lubię trening w wirtualnym świecie a samo analizowanie liczb bardzo mnie kręci. Dodatkowo, jazda na trenażerze w zimie pozwala przeprowadzać bardziej efektywne treningi, dzięki temu, że nie przeszkadzają nam typowe sytuacje występujące w realnej jeździe, czyli na przykład inni uczestnicy ruchu, sygnalizacja świetlna, warunki atmosferyczne, itd.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Dodatki
Worek kolarski Prawie.PRO
Czapki
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
Czapki
Czapka termoaktywna uniwersalna Prawie.PRO
Czapki
Czapka z daszkiem Prawie.PRO Baseball Casual Unisex
89,99 złPierwotna cena wynosiła: 89,99 zł.79,99 złAktualna cena wynosi: 79,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 75,99 zł
Do Biegania
Kombinezon Triathlonowy męski Prawie.PRO Aero Polska
Na Rower
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Bluzy kolarskie
Koszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Niebieskie
Do Biegania
Bluza funkcjonalna Prawie.PRO Unisex Szara
349,99 złPierwotna cena wynosiła: 349,99 zł.319,00 złAktualna cena wynosi: 319,00 zł.Najniższa cena z 30 dni: 349,99 zł
Dodatki
Wieszak Rowerowy Ścienny Prawie.PRO
Pakowanie
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Do Biegania
Komin kolarski ocieplany Prawie.PRO 300W Czarny
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Opony slick czy semi-slick – jakie opony wybrać do jazdy po mieście?
Cannondale Scalpel Si Hi-Mod Team: Dane techniczne, cena i opinie.
Najlepsze źródła błonnika w codziennej diecie: Dlaczego błonnik jest tak ważny?
Kross Hexagon mini: Opis, Cena, Dane techniczne
Author Era 3.0: Opis, Cena, Dane techniczne