Rower typu „ostre koło” – co to takiego?

Ostre koło – ta nazwa pochodzi od ang. fixed gear. Rower zbudowany na ostrym kole możemy też nazwać fixie, ostre albo po prostu OK. To bardzo prosta konstrukcyjnie budowa roweru, która zapewnia najwyższy stopień bezawaryjności, ale też wymaga pewnego doświadczenia od rowerzysty…

Główną zasadą, która przyświeca konstrukcji o nazwie ostre koło, to brak wolnobiegu, a napęd roweru zbudowany jest najprościej jak tylko się to da: jedna zębatka korby, jedna na piaście. Całe to połączenie odbywa się „na sztywno”, czyli kręcące się koło wymusza obrót pedałów – i na odwrót. Jadąc rowerem z ostrym kołem po prostu musimy kręcić pedałami.  Takie rozwiązanie powoduje problem z zatrzymaniem się – prawdziwe OK nie posiada hamulców, a wytracenie prędkości polega na zaprzestaniu pedałowania przez zblokowanie tylnego koła siłą nóg. Zdecydowanie taki rower nie jest dla początkujących.

Jakie są plusy takiego rozwiązania? O niezawodności już wspomniałem. Dodatkowo prostota konstrukcji przekłada się na jej lekkość i niższą cenę. Jeżdżąc na ostrym kole nie musimy schodzić z roweru – poruszając pedałami do przodu i tyłu możemy w łatwy sposób wykonać stójkę. Rower na ostrym kole wymusza ciągłą pracę mięśni, a brak przerzutek powoduje większy wysiłek przy pokonywaniu podjazdów – czyli powoduje przyrost mocy i mięśni nóg. To wszystko spowodowało, że ostre koło często wybierane jest przez kurierów rowerowych – oni potrafią jeździć na takich rowerach…

Dużą popularnością cieszą się w tej chwili rowery szosowe zbudowane na ostrym kole.