Dzisiaj znów zamienię się w samozwańczego znawcę, którym się stałem na skutek swoich błędów. Ja kupując pierwszą szosę kompetnie nie wiedziałem jak się używa przełożeń. Najbardziej tych z przodu. Tak, ja też się wstydziłem małej zębatki. Tak, ja też zaczynałem bez patrzenia na rytm/kadencję pedałowania. Na każdej górce zamiast zmieniać biegi napinałem się tak, że prawie szelki strzelały. Przez to raz jechałem 28 a za moment 24, bo mi się zrobił kołowrotek i prawie wjechałem do rowu. Nie wiedziałem też jaką mam kasetę i, że dla początkującego w górach 28ka to trochę mało przez co zaliczę zgon na Świętym Krzyżu po 300 metrach.

Do tego wszystkiego potwornie bolały mnie kolana i telepał mi się na siodełku tyłek od potwornie powolnego kręcenia pedałami chcąc zawsze jeździć siłą a nie wydolnością. 

Najpopularniejsze

(221) 389,99 
?
Druga para -9%
(88) 49,99 
?
(107) 64,99 
?
Weź drugą z rabatem 8%
(104) 149,99 
?
Druga para -9%
(80) 49,99 
?
(77) 149,99 
?
Drugi 11% taniej
(93) 49,59 
?
Brak w magazynie
(81) 94,90 
(142) 389,99 
?
Druga para -9%
(63) 49,99 
?
(83) 94,90 
?
(71) 58,99 
?
Druga z rabatem 9%
(95) 149,99 
?
(90) 389,00 
?
-5%
(73) Pierwotna cena wynosiła: 419,00 zł.Aktualna cena wynosi: 399,00 zł.

Najniższa cena z 30 dni: 419,00 

?
-11%
(85) Pierwotna cena wynosiła: 558,50 zł.Aktualna cena wynosi: 499,00 zł.

Najniższa cena z 30 dni: 558,50 

?
(10) 0,00 
?
(58) 139,59 
?
-25%
(67) Zakres cen: od 299,00 zł do 399,59 zł

Najniższa cena z 30 dni: 399,59 

?

Swoją drogą nie miałem ani jednego ani drugiego. Jednak się napinałem. Musiało minąć wiele wiele kilometrów, musiałem nabrać pokory nim się choć trochę nauczyłem i dowiedziałem od bardziej doświadczonych.

Fajnym sposobem na uprzyjemnienie sobie jazdy samemu oraz w grupie to częsta zmiana przełożeń przy generowaniu tej samej mocy oraz kadencji. Jak bezstopniowa skrzynia biegów w hybrydzie. Niewielkie korekty przełożeń a często. Skupiając się przy tym, aby nie szarpać. Wyjątkiem są duże stromizny, wyścigi oraz treningi polegające na gwałtownej zmianie tempa lub kadencji. 

Staraj się zawsze trzymać tych 90-100 obrotów korbą na minutę. Bez względu na teren. Dobrze jest kupić choć najtańszy czujnik prędkości pedałowania. Po miesiącu, dwóch juz nie bedzie nam potrzebny. Kręcenie w poprawnym rytmie wejdzie nam tak w krew, że każda, nawet najmniejsza zmiana nachylenia czy wiatru będzie nas prowokować do zmiany przełożenia.

Nie dotyczy stromych podjazdów.

Spróbuj jednoczesnej zmiany obu przerzutek by pomimo zmiany blatu nie tracić tempa jazdy i pedałowania lub ograniczyć je do minimum.

Patrz przed siebie i przewiduj, nie odkładaj pracy biegami na ostatni moment. 

Zmieniając przełożenia, na ułamek sekundy zmniejsz moc, by zrobić to ciszej i delikatniej. Unikniesz niszczenia napędu, zerwania łańcucha lub zmiażdżenia ogniwa.

Patrz pod nogi i sprawdzaj na jakim przełożeniu jedziesz. Być może niepotrzebnie się męczysz.

Prawie.PRO Made in Poland

(25) 639,99 
?
(2) 349,00 
?
(12) 125,99 
?
-10%
(5) Pierwotna cena wynosiła: 85,99 zł.Aktualna cena wynosi: 76,99 zł.

Najniższa cena z 30 dni: 85,99 

?
(3) 89,00 
?
-25%
(3) Pierwotna cena wynosiła: 79,99 zł.Aktualna cena wynosi: 59,99 zł.

Najniższa cena z 30 dni: 59,99 

?
-9%
(3) Pierwotna cena wynosiła: 349,99 zł.Aktualna cena wynosi: 319,00 zł.

Najniższa cena z 30 dni: 349,99 

?
Druga para -9%
(22) 59,99 
?
Idealne także na trenażer
(12) 429,00 
?
(1) 189,99 
?
(142) 389,99 
?

YouTube Prawie.PROWszystie filmy

Przeczytaj również: