Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o kosztach związanych z kolarstwem szosowym.
Dzisiaj temat trochę kontrowersyjny – sport w kontekście nakładów finansowych. Zaznaczam też na samym początku, że moje podejście do sprzętu jest gdzieś pomiędzy gadżeciarstwem a pragmatyką. Poniżej przedstawię koszty, jakie poniosłem na moją pasję w ostatnich trzech sezonach, podczas których utwierdzałem się w przekonaniu, że jazda na rowerze szosowym to jest coś, co mnie bardzo kręci.
Na sam początek sprzęt najważniejszy, czyli rower. Uważam, że koszt 4 000 zł – 4 500 zł to kwota wystarczająca na sprzęt nowy lub używany, na przykład roczny. Można oczywiście kupić rower za 15 000 zł tylko, co w przypadku, jak po 2 miesiącach się okaże, że jednak kolarstwo to nie nasza bajka? – rower trafi na sprzedaż a my stracimy znaczną jego wartość. Warto, zatem rozważyć poszukiwania używki, która w bardzo dobrym stanie, jako nowa była droga i dobrze wyposażona a obecny właściciel nie trafił ze swoją nową pasją i chce taki rower sprzedać.
Kolejna bardzo ważna rzecz, w jaką należy zainwestować, to kask; tylko prawdziwy, z certyfikatem, a nie zabawkę za 30 zł – w końcu chodzi tu o nasze życie i zdrowie. Taki kask może kosztować od 100 zł w górę. To samo tyczy się okularów – wybierajmy sprawdzone, bo tani chińczyk może nam bardziej zaszkodzić niż pomóc. Okulary też od 100 zł w górę.
Pozostaję w temacie bezpieczeństwa i zlecam zakup oświetlenia, z którym warto jeździć przez całą dobę – bądźmy widoczni. Im światła lepszej jakości, tym oczywiście droższe, ale za to jesteśmy widoczni z większej odległości; cena – od 70 zł.
A teraz przejdźmy do komfortu – fitting roweru – dobre ustawienie to wygoda jazdy i ograniczeni możliwości zaszkodzenia swojemu zdrowiu. Można zainwestować w ten aspekt od 200 zł do 700 zł w zależności od zakresu i precyzji ustawienia.
Żeby było wygodnie, warto również dobrać siodełko do anatomii naszego tyłka – bądź, co bądź, spędzi on na nim wiele godzin i fajnie, jeśli będzie tym naszym czterem literom w miarę przyjemnie – koszt: 100 -700 zł.
To samo tyczy się rękawiczek – zwiększają komfort i chronią w przypadku upadku – koszt: 30 – 300 zł.
Licznik – najlepiej smart, który umożliwia podgląd większej ilości informacji niż tylko prędkość i dystans oraz ma możliwość wyświetlić dane pochodzące z różnych czujników – koszt 300 – 800 zł.
Ciuchy – w zależności od jakości i marki musimy szykować od 200 do 1500 zł za komplet.
Pomiar mocy – przydaje się do zwiększenia efektywności naszych treningów – koszt: 1 300 – 2 000 zł.
Koła karbonowe, najlepiej na wyższym stożku, poczujemy kolosalną różnicę, w porównaniu do aluminiaków – koszt: 4 000 – 8 000 zł.
Pedały SPD – koszt: 80 – 380 zł, buty SPD – koszt: 100 – 800 zł.
No i cóż. Po zsumowaniu powyższych kosztów otrzymujemy kwotę ok. 16 000 zł. Czy to dużo czy nie, to już zależy od zasobności portfela i podejścia do pasji, chociaż, jak mówią niektórzy – pieniądze wydane na pasję nie są pieniędzmi zmarnowanymi.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Spodnie Dresowe 300 VO2 Max Unisex Niebieskie
Papierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Różowe PROsiak
Ochraniacze na buty kolarskie Prawie.PRO
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Biała Unisex
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
Podkoszulka Potówka z Długim Rękawem Prawie.PRO 200W
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
58 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
51 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Kross Trans India: Dane techniczne, cena i opinie.
Trek Mystic 20: Opis, Cena, Dane techniczne
B’TWIN MTB Rockrider 920 27,5″: Dane techniczne, cena i opinie