Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o moim Krossie Vento 8.0 po dwóch sezonach.
Dzisiaj nietypowo – zapraszam do garażu, gdzie spotkamy się z moim rumakiem – Krossem Vento 8.0, który bardzo często spoczywa w bagażniku samochodu z uwagi na fakt, iż muszę mieć rower pod ręką ze względu na treningi przeprowadzane w różnych miejscach i o różnych porach. Póki co, zmieniłem w nim koła i siodełko a pozostałe podzespoły są zachowane w konfiguracji fabrycznej. Cały napęd, począwszy od manetek a kończąc na tylnej przerzutce oparty jest na modelu Dura Ace R9100. Wiele osób uważa, że ramy Krossa nie są zbyt dobre, z czym ja się całkowicie nie zgadzam – przejechałem na nim 13 000 km i ramie nic jest, chociaż, kiedy ważyłem „trochę” więcej, udało mi się zarżnąć dwa komplety kół.
Miałem też,okazję parę razy się na nim wywalić, i to nawet raz wczoraj, a mimo to na ramie nie ma najmniejszych śladów pozwalających podejrzewać, że coś niedobrego z nią się dzieje. Wiele osób pyta mnie, dlaczego wymieniłem kierownicę na aero, jednak ja jej nie wymieniałem – ten rower był w nią wyposażony w momencie zakupu – i jest to fajne rozwiązanie pozwalające ułożyć się, choćby na kilka minut, w takiej pozycji, jak by była zamontowana lemondka a poza tym, bardzo fajnie tłumi nierówności i poprawia komfort jazdy.
Jak pewnie zauważyli bardziej spostrzegawczy moi widzowie, sukcesywnie zmieniam fitting mojej maszyny; robię to, aby stopniowo obniżać swoją pozycję na rowerze zwiększając jednocześnie rozciągnięcie ciała, co przekłada się na poprawę aerodynamiki.
Obecnie jestem bardzo zadowolony z tej konfiguracji i myślę, że gdyby stało się coś niedobrego z ramą, to kupiłbym sam frameset i przełożył wszystkie podzespoły z obecnej maszyny.
Nie bez znaczenia pozostaje fakt, że Kross jest nasz, i kupując go wsparłem naszą rodzimą firmę, do czego i Was zachęcam.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Do Biegania
Kombinezon Triathlonowy męski Prawie.PRO Aero Polska
Dodatki
Bluza Hoodie Prawie.PRO Casual PrimaLoft Unisex
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 400W. Czarna
499,99 złPierwotna cena wynosiła: 499,99 zł.448,00 złAktualna cena wynosi: 448,00 zł.Najniższa cena z 30 dni: 499,99 zł
Czapki
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska, gravelowa męska Prawie.PRO 300W Merino
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 400W Aero Piaskowa
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Granatowe
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Lody
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC Plus Zero Wind Unisex
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Polska
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Jak prawidłowo dobrać rozmiar ramy rowerowej? M, L czy może XL?
Jak się rozciągać przed i po treningu na rowerze?
Wielkie świętowanie – sięgaj po alkohol z rozsądkiem
Trek 7.1 FX Stagger: Opis, Cena, Dane techniczne
Jak Twój drogi licznik rowerowy spowalnia Cię na rowerze