Jak wymienić linkę hamulcową w rowerze?

Jeśli hamulce nie działają tak jak powinny, na przykład hamują jeszcze po odpuszczeniu manetki hamulca lub reagują z opóźnieniem, warto przyjrzeć się w jakim stanie są linki hamulcowe oraz pancerze. Linki należy wymienić, gdy zauważy się, że są postrzępione, ich poszczególne druciki są pozrywane lub zardzewiałe oraz wtedy, gdy linka nie jest już gładka. Razem z linkami warto wymienić pancerze. Montaż nowych linek i pancerzy nie jest trudny, same części są dość tanie, a ich prawidłowe działanie znacznie poprawia komfort jazdy.

Czego potrzeba, żeby wymienić linkę hamulcową?

Podstawowymi narzędziami są kombinerki oraz klucz imbusowy. Oprócz tego, przyda się narzędzie, za pomocą którego można obciąć linki i pancerze, choć pancerze najlepiej kupić już pocięte na odpowiedni wymiar. Narzędzie to musi być bardzo ostre, najlepiej sprawdzi się oczywiście specjalna obcinaczka, jednak mocne nożyce również powinny wystarczyć. Oczywiście, potrzebna będzie również nowa linka docięta na długość zbliżoną do długości starej linki, jednak nowa powinna być trochę dłuższa. Poza tym, wymieniając linkę, warto wymienić pancerze albo przynajmniej dokładnie przyjrzeć się starym. Jeśli pancerze są popękane, pogięte lub zardzewiałe, koniecznie trzeba je zmienić.

Jak wymienić linkę hamulcową?

Wymiana linki hamulcowej wygląda podobnie prawie w każdym typie roweru, zabieg wykonuje się nieco inaczej jedynie w rowerze szosowym. Wymianę linki hamulcowej należy zacząć od poluzowania śrubki, która trzyma linkę przy ramieniu hamulca. Następnie dobrze jest obciąć końcówkę linki, ponieważ może ona znacznie utrudnić wyjęcie linki. Kolejnym krokiem jest naciśnięcie klamki hamulca i odpięcie linki. Teraz wystarczy dopasować długości pancerzy, zamontować linkę do klamki hamulcowej oraz założyć pancerze na linkę. Docinając pancerze trzeba pamiętać, że linka nie może być zagięta w żadnym miejscu. Żeby poprawnie założyć linkę, należy ścisnąć klamkę hamulca z taką siłą, żeby klocki hamulcowe znajdowały się około milimetra od obręczy. W takim położeniu klocków, należy przeciągnąć linkę przez zacisk i przykręcić śrubę, żeby linka trzymała się na właściwym miejscu. Na koniec konieczne jest obcięcie nadmiaru linki i założenie na nią specjalnej końcówki, która ma za zadanie zabezpieczyć linkę przez rozwarstwianiem się. Następnie pozostaje sprawdzenie, czy hamulce działają poprawnie. Jeśli tak, po założeniu nowej linki, warto dodatkowo podregulować hamulce, jeśli do tej pory nie działały one wystarczająco dobrze.