Rodzaje opon rowerowych

Wybór opon rowerowych jest dla początkujących rowerzystów często bardzo trudny. Dużo osób poszukuje opon, które z jednej strony będą dobrze spisywały się na drogach asfaltowych i pozwalały rozwijać większe prędkości, a z drugiej, będą zapewniały dobrą przyczepność w przypadku jazdy w terenie. Oczywiście o kompromis w takiej sytuacji jest ciężko i niestety przed zakupem nowych opon trzeba zdecydować się po jakiej nawierzchni najczęściej będzie jeździł rower. Oczywiste jest, że np. do jazdy górskiej lub terenowej najlepszym wyjściem będzie zakup szerokich opon górskich. Podczas kupna należy też pamiętać o podstawowych parametrach opony jakimi są jej szerokość oraz średnica wewnętrzna.

Opony górskie

Do jazdy po bezdrożach oraz po górach przeznaczone są, jak sama nazwa wskazuje, opony górskie. Ich szerokość zawiera się zazwyczaj w granicach od 1.95″ do 2.4″. Na powierzchni takiej opony znajdują się kostki bieżnika, które w zależności od rodzaju opony mają różną grubość, szerokość i gęstość upakowania. Jazda w takich oponach po asfalcie oczywiście nie będzie zbyt komfortowa ani dynamiczna. Duży opór stawiany przez powierzchnię opony sprawi, że szybka jazda będzie niemożliwa, a dodatkowo będą one wydawały więcej hałasu.

Opony typu slick

Opony typu slick są bardzo charakterystyczne, ponieważ nie posiadają bieżnika lub jest on niewielki. Najczęściej występuje w postaci płytkich, kilkumilimetrowych nacięć. Taka opona jest stosowana w rowerach szosowych ze względu na to, że daje możliwość rozwijania dużych prędkości. Spowodowane jest to niewielkim tarciem jakie występuje na granicy opona – asfalt. Wadą takich opon jest niestety słaba przyczepność przez co tracą one na bezpieczeństwie. Z tego względu opony takie są zalecane do jazdy po suchym i równym asfalcie. Standardowa szerokość opon slick wynosi około 1,75 cala. W przypadku zakupu cieńszych opon pamiętać należy o zwiększaniu ciśnienia w dętce. W ogólnym przypadku węższe opony nie są zalecane do jazdy typowo amatorskiej.

Opony typu semi – slick

Ten rodzaj opon jest kompromisem pomiędzy oponami całkowicie płaskimi, a tymi z bieżnikiem. Ogumienie to charakteryzuje się brakiem bieżnika w centralnej części opony lub jest on bardzo niewielki. Występuje natomiast po bokach gdzie jest dosyć dobrze zaznaczony. Taka budowa opony sprawia, że osoby posiadające ten rodzaj ogumienia są w stanie bez problemu poruszać się bez wielkiego oporu po asfalcie, ale również mogą jeździć w trudniejszym terenie (np. las). Nie są natomiast przeznaczone do jazdy po kamieniach i ogólnie w warunkach górskich. Opony semi – slick są najczęściej stosowanymi oponami, które są fabrycznie montowane w rowerach trekkingowych i crossowych.

Opony z kolcami

Coraz więcej osób w Polsce decyduje się na jazdę swoim jednośladem w zimę. Jak wiadomo jazda w zwykłych oponach po śniegu i oblodzonej powierzchni mogłaby się źle skończyć. Właśnie z myślą o takich osobach powstały opony nabite małymi kolcami. Pozwalają one na bezpieczną jazdę po śliskich nawierzchniach.