Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu: https://www.prawie.pro na mój Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/ a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o tym, co wziąć pod uwagę przy zakupie używanego roweru.
Dzisiaj wita Was Piotrek z Roweryjednoślad.pl a będę mówił o tym, co wziąć pod uwagę podczas zakupu roweru używanego. A więc przechodzę do meritum. Zaznaczam jednocześnie, że taka diagnoza jest raczej ogólna i ma na celu wyeliminowanie najistotniejszych niedomagań potencjalnego nabytku natomiast bardziej szczegółowa kontrola wymaga już zaplecza sprzętowego.
Pierwszym kryterium jest to czy dany egzemplarz nam się podoba, bo przecież nikt nie chce uprawiać swojej pasji na sprzęcie, który nie jest w naszym guście, dlatego dokonać zakupu tylko w przypadku, kiedy jesteśmy pewni w 100%, że na naszym celowniku jest konkretnie taka maszyna jaką chcemy. Jeśli tej pewności niema trzeba chyba rozważyć wstrzymanie się z zakupem od momentu uzbierania większej kwoty lub znalezienia innej maszyny.
Oglądając na żywo przedmiot naszego pożądania zaczynami od naciśnięcia hamulca i jego zwolnienia. Ta czynność pozwala na ocenie stanu układu hamulcowego (zwłaszcza hydraulicznego); czy wszystko gra czy jednak nie do końca i będzie nas czekała inwestycja w naprawę. Warto przy okazji sprawdzić stan klocków, tarcz i przewodów hamulcowych. Podczas oględzin należy również zwrócić uwagą na to, czy rower jest prosty, tzn. czy nie miał jakiejś kolizji; sprawdzamy czy kierownica jest prosta, czy manetki są w porządku, czy nie są scentrowane koła, czy rama nie jest pęknięta, zwłaszcza przy główce.
Kolejna rzecz to luzy: w starach, suporcie, pedałach, osiach kół, dumperze. Będąc przy kołach kontrolujemy również stan ogumienia oraz stopień napięcia szprych – to, jak i wszystko inne, da nam pogląd na to, w jaki sposób rower był użytkowany i jak dotychczasowy właściciel o niego dbał.
Należy również sprawdzić amortyzatory; ich golenie, działanie regulacji, uszkodzenia. Oględzinom należy również poddać przerzutki i napęd – czy wszystko działa jak należy, czy przerzutki zmieniają się w prawidłowy sposób, czy hak jest prosty, czy wózek przerzutki nie posiada nadmierny luzów. Na koniec obowiązkowa przejażdżka i sprawdzenie wszystkich podzespołów podczas jazdy.
Na koniec życzę każdemu udanych zakupów rowerowych i nie tylko.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
3 Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa + Zapasowa
Opaska Mocy Prawie.PRO +100W Granatowa
Czapka kolarska z daszkiem termoaktywna Prawie.PRO 400W Gore-Tex®
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 200W Aero. Biało – Czerwona
Czapka termoaktywna uniwersalna Prawie.PRO
Kurtka kolarska zimowa Prawie.PRO 400W Czarna ZERO WIND Unisex
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Race
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Imienna Licencja Prawie.PRO + Zestaw naklejek
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
ŻTC Bike Race 2018: Odlotowy wyścig w Przasnyszu
Giant Rove 4: Opis, Cena, Dane techniczne
Trek X-Caliber 5: Opis, Cena, Dane techniczne