Początek sezonu to moment, kiedy wiele osób szturmuje sklepy rowerowe w poszukiwaniu nowej maszyny. Wielu się to udaje i po lekkim odchudzeniu portfela wyjeżdżają na ulicę siedząc wygodnie na siodełku nowego wymarzonego roweru. Transakcje w tym czasie odbywają się zazwyczaj szybko. Dla sprzedawców to w końcu czas wytężonej pracy na najwyższych obrotach. Kupujący natomiast chcą jak najszybciej przejechać się nową maszyną, korzystając z pierwszych promieni letniego słońca.
Przez pośpiech często nie ma czasu na odpowiednie dopasowanie wszystkich ustawień nowego roweru do ridera. We wcześniejszych artykułach pisałem już o tym jak odpowiednio ustawić klamki hamulca (-> link <-), SAG (-> link <-), czy jakie znaczenia ma tłumienie odbicia (-> link <-). Dzisiaj weźmiemy na tapetę kierownicę, ale paradoksalnie skoncentrujemy się na mostku. Dlaczego? Ponieważ na wznios kierownicy nie mamy większego wpływu – tak ją wygięto/uformowano podczas produkcji i kropka. Możemy oczywiście ją wymienić, ale miało być błyskawicznie. Co zatem zrobić?
Większość rowerów od nowości posiada kilka podkładek dystansowych pod mostkiem. Producenci zazwyczaj nie docinają rury sterowej idealnie na wysokość główki ramy, w której dany amortyzator ma pracować zostawiając nam możliwość regulacji położenia mostka. Poza możliwością regulacji pozostawienie dłuższej sterówki ma jeszcze jeden plus: w przyszłości możemy przełożyć amortyzatora do innej ramy z wyższą główką bez obaw o to, że zabraknie nam kilkanaście milimetrów rury sterowej. Niestety, w przypadku większości rowerów podkładki na zawsze pozostają w miejscu w którym umieszczono je podczas montażu i mało kto się nad nimi zastanawia – po prostu są. Mamy wtedy do czynienia z sytuacją jak na poniższej fotografii.
Wystarczy dosłownie 5 minut, aby przełożyć kilka podkładek ponad mostek, w miejsce pokazane na kolejnym zdjęciu. Czyż nie wygląda to trochę lepiej?
Co zyskujemy stosując taki zabieg i obniżając w ten sposób kierownicę? Otóż zwiększamy siłę dociskającą przednie koło. Przekłada się to na lepszą kontrolę roweru w szybkich zakrętach i stabilniejsze zachowanie naszej maszyny podczas podjazdów. Osobiście nie mogę zgodzić się ze stwierdzeniem, że wyżej położona kierownica jest lepsza podczas zjazdów – przecież to właśnie wtedy jedziemy najszybciej po krętych ścieżkach. Może natomiast okazać się, że obniżenie kierownicy odbije się negatywnie na komforcie jazdy. Wszystko to zależy od indywidualnych preferencji.
W wolnej chwili polecam sprawdzić Wam jak ustawiony jest mostek u Was. Jeśli nie ruszaliście go od nowości, może warto zrobić coś szalonego 🙂 i przełożyć kilka podkładek, a następnie sprawdzić jak będzie jeździło się z nowym ustawieniem?
Prawie.PRO Made in Poland
Bluza z Kapturem Prawie.PRO Męska Casual
339,99 złOriginal price was: 339,99 zł.299,00 złCurrent price is: 299,00 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 339,99 zł
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Orange
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Różowa
395,59 złOriginal price was: 395,59 zł.349,99 złCurrent price is: 349,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 349,99 zł
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO 100W 140×70
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Lody
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 500W Elastic Interface Czarne
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Mono
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 200W. Granatowa
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Race
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
415,99 złOriginal price was: 415,99 zł.399,99 złCurrent price is: 399,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 399,99 zł
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
67 Produkty
Koszulki kolarskie
17 Produkty
Dodatki
58 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Pompki do roweru – przegląd oferty rynkowej
Trek Roscoe 7: Dane techniczne, cena i opinie
Jakie efekty przynosi pływanie w basenie? Czy skutecznie odchudza?