Orbea Keram 2018. Nowy e-bike w trzech odmianach: MTB, Comfort i Asphalt 

Jedna platforma – trzy rowery. Orbea z nowymi modelami rozszerza ofertę e-bike to kilka ciekawych rozwiązań. 

Keram to przede wszystkim platformowe rozwiązania skierowane, na moje oko, dla rowerowych amatorów i fanów rekreacji. W materiałach prasowych możemy wyczytać, że modele mają być maksymalnie łatwe w prowadzeniu, także w cięższym terenie. 

Orbea Keram 2018 będzie dostępna w trzech odmianach: MTB, Comfort i Asphalt. Wszystkie wyposażone są w elektryczne silniki Boscha, w zależności od wersji w silniki Active lub Active Plus. Zintegrowana pod ramą bateria standardowo posiada 500 Wh, ale modułowe rozwiązanie pozwala na powiększenie jej pojemności do nawet 1000 Wh. 

Orbea Keram MTB 2018

Model MTB będzie dostępny w trzech specyfikacjach, z czego najwyższą będzie specyfikacja modelu Keram MAX. Ten otrzyma silnik Bosch Active Plus, baterię o pojemności 500 Wh, widelec RockShox Recon RL i grupę Shimano XT. Niższy model, Karem 15, posiada nieco tańsze Shimano Deore i niższy modele amortyzatora Rock Shox. Najtańszy Keram 20 to „15-ka” ze słabszym silnikiem Bosch Active i mniejszą baterią 400 Wh. 

Keram MAX

• Shimano XT
• Bosch Active Plus
• 500 Wh
• RockShox Recon RL Air Remote

Keram 15 

• jak Keram Max, ale…
• Shimano Deore
• niższy model RockShox

Keram 20 

• jak Keram 15, ale…
• Bosch Active
• 400 Wh

Orbea Keram Asphalt 2018

Szosowe modele Karem Asphalt to ta sama aluminiowa rama, ale jak nie trudno się domyślić – inne wyposażenie i inne zastosowanie. W modelu Apshalt 20 znajdziemy Shimano Deore i standardowo oferowane oświetlenie Spanninga. Rower wyposażony jest w mocniejszy silnik Bosch Active Plus i baterię 500 Wh.

Keram Asphalt 20

• Bosch Active Plus
• Shimano Deore
• oświetlenie Spanninga

Keram Asphalt 30 

• Bosch Active
• Shimano Altus
• oświetlenie Spanninga

Orbea Keram Comfort 2018

Comfort to… modele Asphalt z amortyzacją. W ofercie znajdą się także dwa modele, odpowiadające Asphalt 20 i Asphalt 30. Z przodu widelce Suntour.

Źródło: Cycling Weekly