Hamulce muszą być dostosowane do rodzaju i przeznaczenia roweru. Najczęściej są już zamontowane przez producenta i przy zakupie roweru nie możemy ich wybrać. Na szczęście możliwa jest samodzielna wymiana hamulców na te dowolnego typu.

Hamulce tarczowe

Ten typ hamulców składa się z tarczy, zacisku z klockami oraz piasty, która umożliwia montaż tarczy. W takim typie hamulców klocki trą o tarcze i w ten sposób zmniejszają naszą prędkość. Ogromną zaletą takich hamulców jest to, że nadają się one do użytku nawet w trudnych warunkach, takich jak duża wilgotność czy błoto. Są one bardziej wytrzymałe i niezawodne, ale co za tym idzie – również cięższe i droższe niż hamulce typu V-brake. Poza tym niełatwo jest je naprawić w przypadku awarii w trasie.

Na rynku dostępne są dwa typy hamulców tarczowych: hamulce mechaniczne oraz hydrauliczne. Różnią się one czynnikiem powodującym uruchomienie hamulca – w zależności od typu hamulców jest to linka lub płyn hamulcowy. Zazwyczaj hamulce tarczowe hydrauliczne są lepszej jakości, ale są również droższe od hamulców mechanicznych.

Hamulce typu V-brake

Hamulce tego typu są montowane zazwyczaj w rowerach górskich (MTB), ale spotykane są również w rowerach miejskich i trekingowych. Takie hamulce mają długie ramiona, do których przymocowane są klocki hamulcowe. Przez ramiona przeprowadzona jest linka hamulcowa idąca do ramion od klamki hamulcowej. Gdy naciskamy klamkę, linka skraca się i ramiona hamulców zbliżają się do siebie zaciskając obręcz koła. Takie hamulce mają dużą moc i powodują szybkie zatrzymanie, przez co nie są stosowane w rowerach szosowych i zjazdowych.

Plusem tego typu rozwiązania jest duża dostępność i niska cena w stosunku do innych typów hamulców. Są również łatwe w naprawie, nawet w trasie.

Główną wadą hamulców V-brake jest znaczne zmniejszenie ich skuteczności podczas deszczu lub w błocie. Podobne do V-brake, które są hamulcami szczękowymi, są hamulce szczękowe hydrauliczne. W tym typie hamulców linka jest zastąpiona przewodem wypełnionym płynem hamulcowym. Idealnie nadają się do rowerów trekingowych oraz MTB.

Inne typy hamulców

Oprócz wyżej wymienionych, najczęściej spotykanych typów hamulców, dostępne są również inne. Popularne w rowerach holenderskich są hamulce rolkowe. W tym typie rowerów często stosowane są również hamulce typu torpedu, czyli takie którymi hamujemy kręcąc pedałami w przeciwnym kierunku niż podczas jazdy.

Coraz rzadziej spotykane są hamulce szczękowe typu U-brake, które są dosyć tanie i mają nieskomplikowaną budowę, ale również stosunkowo małą skuteczność hamowania.

Prawie.PRO Made in Poland

89,99 

Karty Podarunkowe i Vouchery

Prawie.PRO Tour Rytro 2022 Voucher

1599,00 
89,99 
16,99 
-18%
Wyprzedaż
259,99 
49,99 
-26%
Wyprzedaż
39,99 
PRO
459,99 

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Instagram Prawie.PRO

Error validating access token: The session has been invalidated because the user changed their password or Facebook has changed the session for security reasons.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *