Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o smarowaniu przedniego amortyzatora.
Dzisiaj znów wita się z Wami Piotrek z Roweryjednoślad.pl prosto z polowego warsztatu. Z polowego, dlatego, że przedstawiane przeze mnie czynności można, a czasami należy lub nawet trzeba, przeprowadzić właśnie w plenerze podczas rowerowego wyjazdu.
Podczas tego spotkania zajmiemy się przednim amortyzatorem a omówione czynności winne być wykonywane przed praktycznie każdą jazdą. W mojej karierze spotykałem się a amortyzatorami z niższych półek, które pracowały lepiej niż te z wyższych a to głównie dzięki temu, że były w odpowiedni sposób serwisowane. Zajmiemy się tzw. „małym serwisem”, czyli czynnościami przeprowadzanymi przed każdą jazdą.
Aby przeprowadzić rzeczony „mały serwis” potrzebujemy czystą, miękką ściereczkę oraz olej – najlepiej taki, który został przez producenta umieszczony wewnątrz amortyzatora. Na początku szmatką dokładnie czyścimy golenie amortyzatora; jeśli są do niech przyklejone zaschnięte drobiny błota lub owady (owady przyklejają się, kiedy wozimy rower na bagażniku samochodowym), należy wtedy użyć wody lub płynu. Po wyczyszczeniu goleni nanosimy na nie olej tuż przy uszczelce dolnej lagi i rozsmarowujemy go palcem po goleniach. Teraz przychodzi czas na kilkukrotne wciśnięcie amortyzatora poprzez dociśnięcie kierownicy do ziemi. Dzięki tej czynności, brud, który znajdował się tuż pod uszczelką dolnej lagi został przez „przetransportowany” wyżej goleni. Następnie należy znów oczyścić goleń szmatką, aby usunąć zgromadzony brud oraz olej, który pozostawiony, będzie działał jak magnes dla kurzy i drobinek piasku.
Warto jeszcze zaznaczyć w tym miejscu, że niektórzy wstrzykują różnego rodzaju smarowidła pod uszczelkę lagi – ja osobiście tego nie praktykuję i nie polecam wykonywać tej czynności; po pierwsze – pod tą uszczelką powinien być odpowiedni smar, po drugie – taka ingerencja może powodować uszkodzenie uszczelki, a co za tym idzie, to już wiadomo.
Na dziś dziękuję.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Dodatki
Karta Podarunkowa Prawie.PRO 400W
Na Rower
Spodnie długie kolarskie męskie Superroubaix Prawie.PRO 300W. Czarne
Bluzy i kurtki kolarskie
Kamizelka kolarska Prawie.PRO 200W ZERO WIND Unisex Granatowa
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Bluzy i kurtki kolarskie
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Race
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 200W. Granatowa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
50 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
51 Produkty
Bluzy i kurtki kolarskie
8 Produkty
Przeczytaj również:
Marin Alpine Trail od 9 999 zł. Nowa seria to full na dużych kołach dla każdego
Mistrzowska Marida Gunn-Rity Dahle Flesjii oraz nowości i testy Meridy na Kielce Bike-Expo 2018
Mycie roweru: Jak często? Czego używać? Jakie komponenty warto rozkręcić i wyczyścić?