Jak nie zrobić sobie krzywdy źle trzymając kierownicę

Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/

Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o prawidłowym chwycie kierownicy.

Dzisiaj nagram poradnik, mimo że nie lubię tego robić, bo im więcej jeżdżę tym wiem mniej. Opowiem Wam o prawidłowym trzymaniu kierownicy i takiej pozycji rąk, głowy i obręczy barkowej na rowerze, żeby było Wam wygodnie i bezpiecznie, choć początki będą bezbolesne.

W moim przypadku było podobnie, a w dodatku bolał mnie brzuch, bo obijałem go sobie kolanami. W dodatku straciłem czucie w dłoniach, bo ich środek kładłem na szczycie klamkomanetek oraz bolały mnie łokcie na skutek przeprostowywania rąk – ręce w łokciach muszą być zawsze lekko zgięte. Starajmy się też, żeby nadgarstki nie były nienaturalnie wygięte w żadną ze stron, bo w przypadku jakieś dziury możemy zrobić sobie krzywdę a w dłuższym okresie nabawić poważnej kontuzji. Aby temu zapobiec, kierownica powinna być prawidłowo ustawiona a łokci lekko zgięte. Skutkiem ugięcia łokci będzie pochylenie się bardziej w dół i żeby taka pozycja była dla nas komfortowa musimy zadbać o rozciągnięcie pleców, pośladków i tyłu nóg aż do pięt. Profesjonaliści mają mocno ugięte łokcie, przez co sylwetka jest bardziej zamknięta a oni szybsi, dokładnie tak jak na rowerze czasowym. O ugięciu łokci warto też pamiętać w dolnym chwycie zwracając uwagę na ułożenie nadgarstków; nie przerażajcie się tym, że na początku jest niewygodnie – też tak miałem. Stopniowo schodziłem coraz niżej powiększając ugięcie łokci, usuwając podkładki na główce i odwracając mostek. Gdy zaczynałem, w dolnym chwycie wytrzymywałem 30 sek. a na brzuchu miałem siniaki od kolan. Zauważyłem też, że im niżej schodziłem tym byłem szybszy, ponieważ poprawiała się moja aerodynamika. Warto więc zwracać uwagę na pozycję.

Podsumowując: nadgarstki niewygięte, łokcie zgięte, które wymuszają prawidłowy chwyt, głowa i tułów jak najniżej.

A gdyby, mimo wszystko coś było nie tak, zachęcam do kontaktu z bikefitterem, doświadczonym rowerzystą lub sprzedawcą, bo może mamy rower poustawiany całkowicie niezgodnie ze sztuką.

Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.