Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o rowerze TT.
Dzisiaj przedstawię Wam moją triathlonową maszynę i pomówię o tym, jaka jest różnica w rezultatach między nią a zwyczajnym rowerem szosowym.
O takim sprzęcie marzyłem od dawna. Zawsze zastanawiało mnie również, o ile mogę poprawić czas właśnie na takim rowerze. Na triathlonowym dystansie sprinterskim o długości 20 km, na szosówce jadę ze średnią prędkością ok. 39 km/h a na TT ok. 40,5 km/h przy mocy ok. 260 W i mojej masie 79 kg. W efektywności jazdy na nim najważniejsza jest aerodynamika, zarówno samego roweru jak i, co ważniejsze, kolarza.
A co do samej jazdy, to muszę przyznać, że pozycja różni się od pozycji na rowerze szosowym tym, że w większości jedzie się z rękami na tzw. modlitewniku, przez co pokonywanie zakrętów, hamowanie, zmiana przełożeń, wymaga nieco innej techniki, której ćwiczenie odświeża moją pasję do kolarstwa. Podczas jazdy musimy uważać na nagłe podmuchy wiatru, które mogą wytrącić nas z równowagi, dlatego trzeba na nim jeździć nawet podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Pytaliście również o to, czy pozycja na takim rowerze jest wygodna? Dla mnie osobiście jazda na TT, nawet 3 godziny, nie powoduje żadnego dyskomfortu być może, dlatego, że jeżdżąc na szosie staram się używać jak najczęściej dolnego chwytu oraz, że zrobiłem, fitting czasówki.
Pamiętajmy: ten rower nie poprawi średniej prędkości z 28 na 35 km/h a raczej z 38 na 40 km,/h, ale za to pozwoli nam łatwiej tę prędkość utrzymać. Duży wzrost prędkości zależy od formy, mały; w tych górnych granicach, gdy dobra forma już jest; od sprzętu.
Dziękuję Wam za to, że jesteście, bo to właśnie dzięki Wam mogę robić to, co kocham i przekazywać moje pozytywne emocje sportowe. Za to, z całego serca – DZIĘKI.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Dodatki
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 250W Biała Unisex
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC Plus Zero Wind Unisex
Dodatki
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Dodatki
Worek kolarski Prawie.PRO
Czapki
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 400W Czarna
Do Biegania
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Niebieskie
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Biała
Dodatki
Torba podsiodłowa kolarska Prawie.PRO CORDURA
Na Rower
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 350W. Granatowe
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Wyprawa do Szpitala Medicover: Wyciągnięcie śrub ze stawu skokowego. Dzień 1
Rekordy prędkości, kalorie, papierosy i zarobki kolarzy: Tour de France w liczbach
Dlaczego amator nie uzyska formy prosa? Łączenie pracy ze sportem (Kolarstwo, bieganie, triathlon)
Jak zachować się i jeździć na ścieżce rowerowej?
B’TWIN B’ORIGINAL 500: Dane techniczne, cena i opinie