Technika pedałowania, obsługi przerzutek i kadencja. By być szybszym na rowerze i… zdrowszym.

Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu:  https://www.prawie.pro  na mój Instagram:  https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/  a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p

Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o technice kolarskiej.

Na Rowery Jednoślad.pl niezwykłą popularnością cieszył się mój poprzedni wpis dotyczący prawidłowej kadencji na rowerze. W ubiegły weekend zabrałem ze sobą kamerę, aby Wam pokazać moją technikę pedałowania podczas pokonywania nieco większego dystansu o różnym ukształtowaniu terenu.

Jednak przez to nie zrozumcie mnie, że uważam się za guru pedałowania. Chcę po prostu zwrócić Wam uwagę na błędy, które popełniałem w przeszłości. Być może ty też je właśnie popełniasz. Zmiana swojej techniki, dostrzeżenie pewnych niuansów przyczyni się do szybszej, bardziej wydajnej i przyjemniejszej jazdy w przyszłości. Jednak musisz się zastosować do kilku punktów.

1. Wolne pedałowania na “ciężkich” przełożeniach nie świadczy o sile zawodnika. Wręcz przeciwnie. Dodatkowo możesz nabawić się przewlekłego bólu, kontuzji mięśni czy stawów.
2. Zmierz swoją obecną, naturalną kadencję. Oczywiście najlepiej, abyś kupił odpowiedni czujnik. Nie kosztuje fortuny, a pomoże wypracować znaczące postępy. Jednak jeśli nie chcesz pozbyć się 2-3 stówek, wówczas możesz pomyśleć np. o instalacji aplikacji w telefonie – metronomu. Cokolwiek, co wyznacza odpowiedni rytm.
3. Jeśli Twoja średnia kadencja jest niższa, niż 90-95 obrotów korbą na minutę, wówczas zacznij stopniowo zwiększać ten parametr. Nie dokonasz tego z dnia na dzień. Zwiększaj średni rytm na przykład o 5 tygodniowo. Rób to do momentu, kiedy nie będziesz odczuwać dyskomfortu przy pedałowaniu z prędkością 95-110.
4. Utrwalaj efekty, aby zły nawyk zbyt wolnego pedałowania nie powrócił w przyszłości.
5. Używaj odpowiednich przełożeń i nie bądź leniwcem. Częsta zmiana przełożeń to klucz do sukcesu. Jazda będzie niezwykle płynna.
6. Podczas stromych zjazdów/podjazdów zmieniaj biegi stopniowo. Podczas operowania przednią przerzutką zawsze używaj także tylnej. Zmniejszy to kontrast i nie zmieni się Twoja kadencja w drastyczny sposób.
7. Nie zapominaj, że z przodu też posiadasz przerzutkę. Jazda na tak zwanym młynku to nie wstyd i nie świadczy o braku siły czy wytrenowania.
8. Wybij sobie z głowy, że jazda na rowerze to aktywność oporowa. To wysiłek aerobowy! Tutaj od mięśni ważniejsza jest wydolność organizmu. Jeśli chcesz rozbudować mięśnie to idź na siłownię a nie rower.
9. Obserwuj otoczenie i myśl o biegach zawczasu.

Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.