Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu: https://www.prawie.pro na mój Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/ a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o bólu czterech liter.
Jazda na rowerze w dużym stopniu poprawia samopoczucie i daje ogromną przyjemność. Jednak czasami pojawia się problem bolących czterech liter. Jeśli masz źle ustawione siodełko, zapomnij o wygodnej jeździe.
Poniżej wymieniliśmy kilka przyczyn bolącego tyłka.
- Brak cierpliwości – do każdego siodełka trzeba się przyzwyczaić, dlatego po zmianie na nowe musimy dać sobie trochę czasu zanim się przyzwyczaimy. Szczególnie dotyczy to osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę na rowerze, albo mieli dłuższą przerwę od jazdy.
- Nieprawidłowa szerokość siodła względem rozstawu naszych kości kulszowych. Wielu nawet nie zdaje sobie sprawy z tego jak ważne jest to dla naszej wygody. Przyrząd do tego typu pomiaru znajdziemy w większości sklepów rowerowych.
- Są siodła które powodują ograniczone krążenie krwi w miejscach intymnych. Nie oznacza to, że siodło jest złe, tylko że nie jest dopasowane do nas.
- Brak odpowiedniej regeneracji, może powodować ból i dyskomfort pośladków. Pamiętajmy, że one też potrzebują trochę czasu na odpoczynek.
- Nieprawidłowy fitting, chodzi tu nie tylko o pozycję góra-dół, ale także zakres regulacji przód tył. Warto wspomnieć, że nie zawsze pozycja 0 stopni będzie idealna. Wszystko jest kwestią indywidualną.
- Nieprawidłowe ustawienie kierownicy oraz mostka. Może okazać się, że siedzimy za wysoko, albo i za nisko. Ma to ogromne znaczenie, dlatego regulując kierownice pamiętajcie o swoim tyłku.
- Siedzenie podczas jazdy w tej samej pozycji. Jeżdżąc zwłaszcza długodystansowo staraj się przemieszczać swoje litery, może to być wstawanie z siodełka, albo też przesuwanie się co jakiś czas.
- Brak wkładki w spodenkach albo wkładka słabej jakości lub jazda w bieliźnie. Najlepszym rozwiązaniem jest jazda w dedykowanych spodenkach rowerowych bez majtek.
- Skupiając się na wyszukiwaniu bólu, bardzo często można go wywołać, dlatego nie myśl o czymś czego nie chcesz doznać.
- Zbyt wysokie ciśnienie w kołach, zwłaszcza w rowerach szosowych. Warto na to zwrócić uwagę i czasami odpuścić trochę powietrza z opon, dzięki czemu drgania nie będą aż tak dochodzić do naszych pośladków.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Do Biegania
Bluza funkcjonalna Prawie.PRO Unisex Szara
Bidony
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 500 ml Czarny
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Beż Ecru
Pakowanie
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Czerwona
Czapki
Opaska Treningowa Prawie.PRO
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Do Biegania
Komin kolarski ocieplany Prawie.PRO 300W Czarny
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Lody
Dodatki
Nogawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Merida Matts TFS 500-D: Opis, Cena, Dane techniczne
Merida Daisy: Opis, Cena, Dane techniczne
Goetze Dutch Goose 28″ Pure: Dane techniczne, cena i opinie
ZWIFT: Rozpoczęcie jazdy i treningu. Omówienie interfejsu
Kiedy rowerzysta powinien włączyć światła?