Linki i pancerze należy kontrolować co ok. 2000 km, a w razie potrzeby wymienić je. Zużyte, poprzecinane pancerze i spękane rozplecione linki będą negatywnie wpływać na zmianę przełożeń.
Generalnie wymiana owych rzeczy nie jest trudna, ważne jest, aby zaopatrzyć się w niezbędne narzędzia takie jak: obcęgi(żeby odciąć stary pancerz i linkę), imbusy, śrubokręt krzyżakowy no i oczywiście pamiętajmy o nowej lince i pancerzu ;]. Jeśli już zgromadziliśmy wszystkie składniki, możemy przystępować do działania.

1) Pierwszy krok to odkręcenie linki od przerzutki (imbus 5), a następnie zdejmujemy lub odcinamy z niej kapturek.

2) Ustawiamy przerzutkę na najmniejszym trybie(najwyższa zębatka z tylu i najniższa z przodu).
W przerzutkach typu Shimano Low Normal i Rapid Rise- najniższy bieg z przodu i z tylu.

3) Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcamy plastikową zaślepkę, która znajduje się przy cynglach.

4) Widzimy końcówkę w kształcie walca, teraz możemy wysunąć linkę przez otwór z którego wykręciliśmy plastikową zaślepkę.

5) Zakładamy nową linkę

Na koniec oczywiście skręcamy wszystkie części, przekładamy linkę przez pancerz i przykręcamy do przerzutki(pod odpowiednim naprężeniem, żeby nie „skakały” biegi). No i nie zapominajmy o specjalnej nakładce, która uchroni przed rozkręceniem linki.

Prawie.PRO Made in Poland

-8%
(31) 339,00 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 366,99 

?
(6) 189,99 
?
PRO
(34) 395,59 
?
-10%
Druga para -9%
(54) 44,99 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 44,99 

?
Druga para -9%
PRO
(9) 395,59 
?
-11%
(67) 79,99 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 79,99 

?
(3) 100,00 2500,00 
-12%
(5) 309,00 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 349,99 

?

YouTube Prawie.PROWszystie filmy

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *