Chcesz samemu pogrzebać przy swoim rowerze? By moc zrobić cokolwiek ze swoją maszyną własnymi rękami i w domowym zaciszu potrzebny będzie mały arsenał narzędzi – spróbuję je tutaj przedstawić. Choć najprostszym rozwiązaniem jest kupienie gotowego kompletu, polecam skomponowanie własnego – dobierzemy w ten sposób tylko to, co faktycznie będzie nam potrzebne, a nie wyrzucimy pieniędzy pieniędzy błoto. Najlepsze są przyrządy profesjonalnych firm zza wielkiej wody lub od naszych zachodnich sąsiadów, ale na sporadyczny użytek nadadzą się także te najzwyklejsze z rowerowego za rogiem.

Zacznijmy więc od tych najbardziej podstawowych, niezbędnych do podstawowego serwisu i regulacji:
-klucze imbusowe – absolutna podstawa w naszym warsztacie, najlepiej posiadać zestaw od 1,5 do 10mm, który poradzi sobie z każdą śrubą począwszy od regulacji amortyzatora, aż po tę w mechanizmie korbowym; najwygodniejsze są te w kształcie litery „L”, ale wymienne bity też sobie poradzą – ważna, żeby były wykonane z odpowiedniego stopu stali, by się nie „objeżdżały”

-młotek, bo ja to mawiają „bez młota to nie robota!” 😀

-kombinerki – pozwalają zarówno na wykręcanie śrub, zagniatanie końcówek linek, jak i za pomocą obcinacza na skracanie linek i pancerzy

-zestaw paru śrubokrętów – zarówno płaskich jak i krzyżakowych

-klucze oczkowe i płaskie, a także nasadowe oraz specjalne m.in. do konusów – w najczęstszych rozmiarach, najlepiej rozszerzone o większe np. do korków widelców amortyzowanych

-klucze do nypli – niezbędne przy centorowaniu kół

-pompka – najczęściej na wentyl AUTO, ale zdarzają się też takie na „rowerowy”

-oleje i smary – do łożysk, łańcucha, a także klej do zabezpieczania śrub oraz odtłuszczacz

Do pozostałych robót związanych przede wszystkim z serwisem napędu oraz amortyzatorów, czy to przednich czy tylnych przydadzą się:

-szczypce Segera – do zakładania i zdejmowania specjalnych pierścieni

-skuwacz do łańcucha – pozwoli bezpiecznie rozpiąć stary i założyć nowy łańcuch lub wpiać/wypiąć ogniwa

-młotek, lecz tym razem gumowy – do mniej destrukcyjnego przekazywania siły dzięki tłumiącym właściwością gumy

-miernik zużycia łańcucha, który pozwoli określić jego stan oraz urządzenie do jego czyszczenia i konserwacji

-zestaw do serwisu trybu w postaci klucza z wielowypustem oraz bacika do kasety

-ściągacz do korby oraz klucz z wielowpsutem do środka suportu, pozwalające na montaż/demontaż mechanizmu korbowego wraz z jego ułożyskowaniem

-klucz dynamometryczny – w szczególności dla ludzi bez wyczucia lub maniaków wagi – przy lekkich komponentach ważne są prawidłowe momenty dociągania śrub

-pompka do amortyzatorów – niezbędna przy ich regulacji

-oleje do amortyzatorów o różnych gęstościach oraz tzw. masełko do uszczelek

 

Z takim zestawem powinniśmy już bez trudu poradzić sobie z wszelkimi zadaniami, czyhającymi na nas przy składaniu/serwisie roweru.

Prawie.PRO Made in Poland

499,99 
349,99 
PRO
389,99 
15,99 
49,99 
75,99 89,99 
PRO
389,99 
89,99 

YouTube Prawie.PROWszystie filmy

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.