Prawdopodobnie większość rowerzystów przynajmniej raz w życiu korzystała z przewozu swojego roweru publicznym środkiem komunikacji. Rosnąca popularność rowerów w Polsce sprawiła, że obserwowana jest tendencja polegająca na ułatwianiu rowerzystom przewozu ich jednośladów. Nie oznacza to jednak, że zawsze wszystko pójdzie gładko i bezproblemowo. Największym problemem jaki może pojawić się w przypadku przewozu rowerów pociągiem jest niewystarczająca ilość składów, które zawierają wagon dostosowany do przewozu rowerów. Jakie są więc zasady przewozu rowerów i jak to wszystko wygląda w praktyce?

Kiedy i ile zapłaci się za przewóz roweru?

W większości przypadków przewóz rowerów pociągami jest odpłatny. Istnieją jednak wyjątki (przewoźnicy regionalni), w których opłata za rower nie jest już doliczana. Jest tak np. na Mazowszu. Za darmo z rowerem pojechać też można Szybką Koleją Miejską w Warszawie lub Trójmieście.

Ale co w przypadku, gdy ktoś chce zabrać swój rower na wczasy? Obligatoryjne jest wtedy skorzystanie z pociągów Intercity lub TLK. Niestety w takiej sytuacji za jednoślad trzeba będzie już zapłacić, a zryczałtowana cena za jeden rower wynosi 9,10 złotych. Warto w tym miejscu przypomnieć, że w pociągach Intercity i TLK obowiązkowa jest wcześniejsza rezerwacja miejsca siedzącego. W przypadku przejazdu z rowerem, zakupione miejsce zostanie przydzielone tak, aby właściciel roweru miał ciągły wgląd na miejsce, gdzie znajduje się rower. Pozwoli to na jego bezpieczny transport i zminimalizuje ryzyko ewentualnej kradzieży. Mowa tutaj oczywiście o sytuacji gdy skład zawiera wagon dostosowany do przewożenia rowerów (wyposażony w specjalne wieszaki lub chwytaki na rowery). Innym przypadkiem jest ten, w którym skład nie zawiera takiego wagonu. W takiej sytuacji pasażer zobowiązany jest do umieszczenia swojego roweru w ostatnim przedsionku ostatniego wagonu lub pierwszym przedsionku pierwszego wagonu. Pozwoli to na uniknięcie zatorów podczas przemieszczania się pasażerów w pociągu.

W przypadku pociągów Regio, interREGIO oraz REGIOekspres sprawa z przewozem rowerów jest zasadniczo bardzo podobna. Jedną różnicą jest cena za bilet, która wynosi tutaj 7 złotych, a cena biletu miesięcznego to koszt 60 złotych. Również częstym problemem w przypadku tych pociągów jest brak odpowiedniego wagonu do przewozu rowerów. Jedyną radą aby uniknąć kłopotliwych sytuacji związanych z przewożeniem roweru w przedsionku jest wcześniejsze wyszukanie takiego kursu, który w składzie będzie zawierał wagon do przewozu rowerów. W rozkładzie jazdy pociągów kurs taki oznaczony jest symbolem roweru.

Kiedy nie trzeba płacić za przewóz roweru?

Co ciekawe, koszt przewozu roweru można w dosyć prosty sposób ominąć. Zgodnie z regulaminem, większy bagaż podręczny nie podlega dodatkowej opłacie, a co za tym idzie, rower zapakowany w pokrowiec również uznany zostanie za bagaż podręczny i może być przewieziony całkiem za darmo. Mankamentem takiego rozwiązania jest pokrowiec na rower, który jest mało komfortowy w przewożeniu i nawet po złożeniu może zajmować sporo miejsca.

Prawie.PRO Made in Poland

84,99 
129,99 
79,99 
279,99 
PRO
459,99 
39,99 
43,99 
-12%
139,99 

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Instagram Prawie.PRO

Error validating access token: The session has been invalidated because the user changed their password or Facebook has changed the session for security reasons.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *