Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o periodyzacji kolarskiej.
Dzisiaj z samochodu o periodyzacji. I na samym początku zaznaczam, że bardzo nie lubię tego słowa. A dlaczego?
Wiele osób uważa, że w sporcie amatorskim powinna zachodzić periodyzacja. Może i tak, jednak moim zdaniem, nie może to się odbywać kosztem naszej przyjemności czerpanej z uprawiania sportu. Czasami dochodzi do sytuacji, że jesteśmy już zmęczeni jego uprawianiem i nie możemy patrzeć na buty do biegania czy rower. Wtedy właśnie organizm mówi nam „dość, czas na przerwę”. I, moim zdaniem, należy go posłuchać i ją zrobić, tylko nie kilkumiesięczną a raczej, dwu, trzytygodniową. Przy długiej przerwie może dojść do regresu formy, a tego nikt nie chce.
W moim przypadku nie dochodzi do wielomiesięcznych przerw, wymuszonych, na przykład przez okres zimowy, ponieważ ja go spędzam na trenażerze, na którym mogę wykonać bardziej konkretne treningi bez „przeszkadzaczy” w postaci sygnalizacji świetlnej, ruchu pojazdów, dziur w drogach czy złych warunków atmosferycznych. Poza tym, ja trenuję bardziej dla „głowy” niż ciągłego poprawiania wyników, dlatego taki długi, zimowy odpoczynek jest zbędny. Ja, po prostu, mam bardzo dużą przyjemność z jazdy.
Wiele osób pyta mnie, jak wygląda mój tygodniowy harmonogram treningowy? Otóż, mam w tygodniu jeden dzień intensywnej jazdy (ustawki na Zwift z mocniejszymi), jeden trening interwałowy lub w grupie, jeden trening górski (też Zwift), jeden trening regeneracyjny w czasie 45 min., jeden trening luźny ok. 60 min. Oprócz jazdy również biegam na dystansie ok. 6 –8 km. Jeden dzień w tygodniu jest na lenistwo, ewentualnie sauna lub pływanie.
Czasami zastanawiam się, czy gdybym trenował mniej to byłbym szybszy i dochodzę do wniosku, że raczej tak. Uważam, że odpowiednia dawka regeneracji jest w stanie dobrze utrwalić efekt treningu a zbyt ambitny plan tygodniowy czy miesięczny może przynieść odwrotny efekt od zamierzonego.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.

Książka "Prawie PRO Wygraj Siebie" z imienną dedykacją
Odznaka Prawie.PRO ręcznie emaliowana w opakowaniu ozdobym
Kubek Prawie.PRO 200W 310 ml w opakowaniu ozdobnym
Pokrowiec ochronny na rower Prawie.PRO
Worek kolarski Prawie.PRO
Komin kolarski ocieplany Prawie.PRO 300W Czarny

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Do Biegania
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero Polska
Na Rower
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Granatowe
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Czarna
Na Rower
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Orange
Dodatki
Torba podsiodłowa kolarska Prawie.PRO CORDURA
Na Rower
Komin kolarski, do biegania oddychający Prawie.PRO HD Granatowy
Czapki
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 400W Granatowa
Na Rower
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Niebieski
Dodatki
Ochraniacze na buty kolarskie Prawie.PRO
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska damskaPrawie.PRO 190W Chillight. Biała
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Giant TCR ADVANCED PRO 1: Dane techniczne, cena i opinie
Kross Vento 3.0: Dane techniczne, cena i opinie.
Odchudzanie: Sposoby na wyszczuplenie bioder
Trek Superfly 6 Damski: Dane techniczne, cena i opinie
Kross Noru: Dane techniczne, cena i opinie.