Podczas zakupu nowego mostka musimy po pierwsze uwzględnić kwestie techniczne takie jak średnica kierownicy którą chcemy do niego zamontować i średnicę rury sterowej – te parametry po prostu muszą pasować do części które już posiadamy. Przebierając w dostępnych na półkach sklepów rowerowych produktów możemy także marudzić w zakresie materiału z którego mostek został wykonany, jego wagi, koloru, ceny itd. Większość naszej uwagi powinniśmy jednak skupić na dwóch parametrach: jego wzniosie/kącie (zwłaszcza w przypadku dłuższych mostków) i długości, która jest jednym z ważniejszych i parametrów bike fittingu.
Długość mostka ma wpływ na całą geometrię roweru, a co za tym idzie także na jego zachowanie podczas pokonywania górskich szlaków. Podczas wyboru długości powinniśmy najpierw określić w jakim sprzęcie i do jakiego stylu jazdy będziemy go używać.
Na potrzeby naszej analizy podzielmy mostki na dwie grupy w zależności od ich długości. Granicę pomiędzy nimi określmy na 60mm. O ile dłuższe mostki sprawdzą się w hardtailach XC służących do masakrowania górskich podjazdów nadając rowerom sportowej geometrii, o tyle nie będą już tak dobrym wyborem dla ludzi lubiących rowerowe enduro na rowerach z pełnym zawieszeniem, gdzie niekwestionowanie królują krótsze wsporniki.
Skąd taki podział? Odpowiedź jest prosta. Dłuższy mostek pomaga w rowerowej wspinaczce rozciągając sylwetkę ridera podobnie jak ma to miejsce w rowerach szosowych, a jego długość powinniśmy dobrać do długości naszego tułowia. Krótszy, odciąża przednie koło i poprawia sterowność tak bardzo potrzebną podczas pokonywania hardcorowego zjazdu – każde 10 milimetrów mniej, to rower agresywniej reagujący na polecenia wydawane kierownicą.
Skoro mamy już Pozostaje jeszcze wybrać odpowiedni kąt/wznios. O ile w przypadku krótszych wsporników, nie ma on aż tak olbrzymiego znaczenia dla komfortu jazdy, o tyle w przypadku dłuższych modeli warto pomyśleć o dopasowaniu go do indywidualnych predyspozycji naszego ciała i poświęcić trochę czasu w poszukiwaniu optymalnego dla naszego kręgosłupa ustawienia.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 400W. Czarna
499,99 złPierwotna cena wynosiła: 499,99 zł.448,00 złAktualna cena wynosi: 448,00 zł.Najniższa cena z 30 dni: 499,99 zł
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 200W Aero. Błękitna
Na Rower
Spodnie długie kolarskie męskie Superroubaix Prawie.PRO 300W. Czarne
Najniższa cena z 30 dni: 515,99 zł
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 400W Aero Piaskowa
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Czapki
Czapka z daszkiem Prawie.PRO Baseball Casual Unisex
89,99 złPierwotna cena wynosiła: 89,99 zł.79,99 złAktualna cena wynosi: 79,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 75,99 zł
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC Plus Zero Wind Unisex
Do Biegania
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Na Rower
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Dodatki
Portfel Kolarski Prawie.PRO CORDURA® Granatowy
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
Dodatki
Worek kolarski Prawie.PRO
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Czy Romet Wigry 7 dumnie zastąpią poczciwe Wigry 3?
Rybnik: Rowerem na ślub
Kross Moon 2.0 2018: Dane techniczne, cena i opinie
Rehabilitacja po usunięciu zespolenia – co powinienem wiedzieć?
Dlaczego zacząłem nagrywać podcasty i dlaczego czasem dźwięk jest najważniejszy