Kross Maya to jeden z najmniejszych modeli spośród rowerów dla dzieci. Ma 12 calowe koła, stalową ramę, hamulce v-brake oraz waga 9 i pół kilograma.
Plus za łatwość w obsłudze, a także kolorową stylistykę. Komponenty takie jak obręcze, kierownica, wspornik kierownicy i inne wykonane ze stali.
Kross Maya : Cena
Cena katalogowa – 449 PLN
Kross Maya : Dane techniczne
Rama | Stalowa |
Kolory | biało-fioletowo-różowy połysk |
Rozmiar | koła 12 |
Widelec | Stalowy |
Tylny amortyzator | – |
Ilość biegów | 1 |
Przerzutka przód | – |
Przerzutka tył | – |
Hamulec przód | V-brake |
Hamulec tył | Hamulec torpedo |
Dźwignie hamulca | Plastikowe |
Manetki | – |
Korby | Steel 28T |
Suport | Stalowy |
Łańcuch | 1/2″”×1/8″”×60L |
Kaseta / Wolnobieg | 16T |
Piasta przód | Stalowa |
Piasta tył | Stalowa |
Opony | 12″”x2,125 |
Obręcze | Stalowe |
Kierownica | Stalowa |
Wspornik kierownicy | Stalowy |
Wspornik siodła | Stalowy |
Stery | Stalowe |
Siodło | PVC |
Chwyty | PVC |
Pedały | Plastikowe |
Waga | 9,50 kg |
Prawie.PRO Made in Poland
Naklejki Prawie.PRO PROsiak folia PROstokąt duże 18 szt.
Ochraniacze na buty kolarskie Prawie.PRO
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Race
Komin kolarski, do biegania oddychający Prawie.PRO HD Granatowy
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Czapka kolarska z daszkiem termoaktywna Prawie.PRO 400W Gore-Tex®
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex Slim
Komin kolarski ocieplany Prawie.PRO 300W Czarny
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Czarna
Prawie.PRO Tour Rytro 2024 Voucher na obóz kolarski
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1799,00 zł
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Romet Huragan Race: Opis, Cena, Dane techniczne
Co robić, aby szybciej jeździć na rowerze cz. 2. Wspólne treningi na trenażerze
Jak rozbudować klatkę, barki, ramiona – czyli koniec z dysproporcją rowerzysty