Pomiędzy rowerami szosowymi z aluminiową ramą a karbonową jest ogromna przepaść cenowa. Czasem rower szosowy z tym samym osprzętem, tego samego producenta posiadający jednak frameset z kompozytów może być dwa razy droższy od aluminiowej odmiany. Czy warto tyle dopłacać?
To pytanie zakrawa o rozprawkę filozoficzną, przez co odpowiedź nigdy nie będzie prosta i jednoznaczna. Każdy z Was musi dokonać stosownej analizy w oparciu o wiele zmiennych, oceniając przy tym swoje zdolności finansowe, jak również sportowe ambicje.
Czy to Twój pierwszy rower szosowy?
Jeśli masz małe doświadczenie i tak naprawdę nigdy nie posiadałeś typowej “kolarzówki” to nie inwestuj w karbon. Dlaczego? Istnieje ryzyko, że Twoja nowa pasja szybko się skończy. Być może po czasie zabraknie Ci zapału? A może się okaże, że szosówka jednak nie jest dla Ciebie? Szybciej i z mniejszą utratą wartości początkowej (kwotowo) sprzedasz tani rower szosowy. Wyrzuty sumienia będą też mniejsze.
Jeśli nowe hobby Ci się spodoba i pozostanie z Tobą na dłużej wówczas możesz wysupłać nieco gotówki i na przykład wymienić tylko frameset roweru lub kupić zupełnie nowy, docelowy jednoślad.
Karbon jest, ale w nogach braki.
Główną zaletą rowerów karbonowych jest ich niska masa, dzięki czemu zaoszczędzisz kilkaset gramów. W przypadku kiedy nie masz jeszcze wyścigowej kondycji i dodatkowo lekką nadwagę to jeden kilogram różnicy nie będzie miał kompletnie znaczenia z punktu widzenia jakości treningu oraz średnich prędkości. Stąd absolutnie nie warto na tym etapie dopłacać do lżejszego roweru.
Waga wagą, a komfort komfortem.
Prawdą jest, że rama karbonowa jest bardziej komfortowa ze względu na rewelacyjne tłumienie drgań przenoszonych z nierównych polskich asfaltów. To największa zaleta kompozytu z punktu widzenia początkującego kolarza. Jeśli priorytetem jest dla Ciebie zdolność adsorbcji nierówności, wówczas wyrzuty sumienia po zakupie roweru za kilka/kilkanaście tysięcy będą zdecydowanie mniejsze.
Do tej listy należałoby jeszcze dopisać kwestie związane z prestiżem i samopoczuciem właściciela. Zdaję sobie sprawę, że spore grono osób wybiera rowery karbonowe ze względu na chęć równania do ligi zawodowego kolarstwa. To jest wyłącznie kwestia indywidualna. Jednakże moim zdaniem fakt posiadania aluminiowej szosy nie jest powodem do wstydu czy kompleksów. Stąd wybieraj rower zarówno sercem jak i rozumem.

Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Różowa PROsiak

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Na Rower
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 350W. Czarne
Dodatki
Kurtka kolarska ocieplana Prawie.PRO 400W Czarna ZERO WIND Unisex
Na Rower
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Dodatki
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Race
Dodatki
Podkoszulka Potówka z Długim Rękawem Prawie.PRO 200W
Dodatki
Książka “Prawie PRO Wygraj Siebie” z imienną dedykacją
Pakowanie
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Do Biegania
Bluza Hoodie Prawie.PRO 500 VO2 MAX Merino Unisex Czarna
Dodatki
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Najniższa cena z 30 dni: 75,99 zł
Karty Podarunkowe i Vouchery
Prawie.PRO Tour Rytro 2026 Voucher na obóz kolarski
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Czy za jazdę rowerem pod wpływem alkoholu można stracić prawo jazdy 2016/2017
Jak trenuje Jacek Tarach, który jest prawie prawie PRO: Tour de Zwift
Nie żyje Michele Scarponi – włoski kolarz, zwycięzca Giro d’Italia 2011
Alpe Du Zwift: Pierwsze wrażenia z godzinnego podjazdu 1000 m
Giant Propel Advanced Pro Disc: Dane techniczne, cena i opinie