Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o trzaskach i stukach w szosie.
Dzisiaj mały poradnik na temat pozbywania się niepożądanych dźwięków dochodzących z różnych miejsc roweru szosowego a zwłaszcza z ramą karbonową.
Ja odkryłem całą gamę dźwięków w swojej szosie po tym, jak zdjąłem ją z trenażera i pojechałem w plener – wtedy wszystko wyszło na jaw. No, ale skąd mogą się wydobywać takie dźwięki?
Na początek mogą to być łożyska suportu i hamulce tarczowe. W moim przypadku jest tak, że do suportu i odpowietrzania hamulców się nie zabieram, bo nie do końca mam kompetencje żeby prawidłowo się nimi zająć.
Następnym miejscem skąd mogą wydobywać się rytmiczne dźwięki to napęd; należy wtedy sprawdzić jego właściwe wyregulowanie i czy czasem łańcuch nie jest już do wymiany – tak, niestety się zużywa.
Warto również sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub i najlepiej to zrobić kluczem dynamometrycznym, dzięki któremu zrobimy to z odpowiednim, i zalecanym przez producenta, momentem. Śruby mostka lubią się czasami poluzować i wtedy właśnie mamy nieprzyjemne cykanie dochodzące z tego miejsca. Podobne odgłosy mogą dochodzić z miejsca połączenia ramy ze sztycą – należy wtedy sprawdzić czy wnętrze ramy na odcinku styku ze sztycą jest czyste a sama śruba obejmy odpowiednio odkręcona. To samo tyczy się jarzem siodełka.
Przejdźmy do haka tylnej przerzutki – czasami należałoby go odkręcić, wyczyścić, przesmarować i odpowiednio dokręcić. Podobna historia ma się z osiami kół – rozbieramy, czyścimy, odrobina smaru, skręcamy.
Kolejnym elementem są pedały, a konkretnie gwinty w korbie, sprężyny systemu zatrzaskowego i zbyt poluzowane śruby, które je napinają – smarowanie i dokręcenie może pomóc. Smarowanie pomoże również w przypadku mocowania lewej korby do osi. Trzeba również sprawdzić tzw. śruby kominkowe, które łączą mały i duży blat. A dlaczego w rowerze karbonowym trzaski są głośniejsze? Dlatego, że karbon działa jak pudło rezonansowe i je wzmacnia – ot i cała tajemnica.
Zdarza się również, że hałasy dochodzą nie z roweru a z naszych butów – tak było w moim przypadku – poluzowała się śruba trzymająca blok – i znowu dokręcenie pomogło.
Aby czerpać przyjemność z jazdy warto regularnie przeglądać swoje maszyny, a jeżeli nie umiemy zrobić tego sami, udać się do serwisu rowerowego.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Łagodzący krem kolarski przeciw otarciom Prawie.PRO
82,99 zł74,99 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 74,99 zł
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Czarna
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
Skarpetki stopki sportowe Prawie.PRO 150W Białe
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Race
Książka „Prawie PRO Wygraj Siebie” z imienną dedykacją
Cyfrowa Karta Podarunkowa Prawie.PRO
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Biała Unisex
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO 100W 140×70
Spodnie Dresowe 300 VO2 Max Unisex Niebieskie
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Czy mając 71 lat można ścigać się w downhillu? Dr John Rideout udowadnia, że tak! (wideo)
Jazda na trenażerze rowerowym w domu: O czym musisz wiedzieć?
Dziękuję szefie za dzień wolnego. O (s)chudnięciu, Garmin 1030 i regeneracji