Rower wymaga nieustannej troski. Najwięcej uwagi często zwracamy na stan łańcucha. Słusznie. W końcu zaniedbanie go doprowadza do destrukcji całego napędu. Zatem co ile kilometrów należy smarować łańcuch w rowerze?

Odpowiedź jest bardzo prosta. To zależy. I to od bardzo wielu czynników.

Po pierwsze: Wpływ środowiska. Im więcej wilgoci, kurzu i piachu na naszej drodze tym częściej będziemy musieli kontrolować stan łańcucha. Woda wymywa smar/olej, kurz skutecznie przykleja się do łańcucha, a piasek z kolei działa jak papier ścierny na wszystkie ogniwa, kasetę oraz blaty. Konieczne przez to jest regularne czyszczenie układu i ponowne oliwienie.

Po drugie: Jakość oleju/smaru. Jedne starczają na długo, inne już po kilkudziesięciu kilometrach żegnają się z łańcuchem (np. środki typu WD40).

Po czym poznać, że łańcuch wymaga ponownego smarowania? W pierwszej kolejności widać już „na oko”, że łańcuch jest „suchy”. Chwilę później stan ten będzie już wyraźnie słyszalny. Jeśli tylko do Waszych uszu zacznie dobiegać charakterystyczny, metaliczny dźwięk, wówczas warto sięgnąć po specjalistyczny olej dedykowany do smarowania łańcucha.

Fot.: Mateusz Kapciak/SXC

Prawie.PRO Made in Poland

PRO
459,99 
89,99 
279,99 
79,99 

Karty Podarunkowe i Vouchery

Prawie.PRO Tour Rytro 2022 Voucher

1599,00 
319,99 
49,99 
84,99 

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Instagram Prawie.PRO

Error validating access token: The session has been invalidated because the user changed their password or Facebook has changed the session for security reasons.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *