W jaki sposób zabezpieczyć rower przed korozją?

Zapewne wiele osób boryka się z problemem korozji w swoich jednośladach. Niestety problem rdzy w przypadku rowerów dotyka często wielu elementów, takich jak np. łańcuch czy zębatki. W sytuacji, gdy dany rower użytkowany jest jedynie na suchym asfalcie, prawdopodobieństwo wystąpienia korozji znacząco maleje, ale nie zwalnia to z obowiązku częstego mycia roweru w celu usunięcia zanieczyszczeń mogących uszkodzić różne mechanizmy. Całkiem innym przypadkiem jest ten, w którym jednoślad odwiedza często tereny nieutwardzone i takie, w których może występować np. błoto lub znaczna ilość wody. Wtedy, aby cieszyć się dłuższą żywotnością roweru oraz sprawnością wszystkich jego elementów mechanicznych, niezbędne jest mycie jednośladu po każdej przejechanej trasie.

Gdzie najlepiej przechowywać rower?

Również częstym problemem, zwłaszcza wśród ludzi, którzy nie posiadają obszernej piwnicy w swoim bloku lub własnego garażu, jest przechowywanie roweru. Pierwszym i najpoważniejszym błędem, prowadzącym do powstawania korozji, jest trzymanie roweru pod chmurką. Bardzo zmienna i często deszczowa pogoda, jaka nawiedza Polskę, powoduje, że przechowywanie rowerów pod blokiem może mieć dla nich tragiczne konsekwencje. Już po jednym sezonie rower w takiej sytuacji może klasyfikować się do wizyty w serwisie. Z drugiej strony, zbyt intensywne światło oraz wysoka temperatura również mogą mocno szkodzić wielu elementom roweru. Najbardziej optymalnymi warunkami dla jednośladu jest suche i zacienione miejsce. Dlatego też przechowywanie roweru w suchej piwnicy pomoże zapobiec korozji i utrzymać rower w dobrej kondycji przez wiele lat.

Czystość to podstawa

Jak zostało już wcześniej wspomniane, rower powinien być sumiennie czyszczony po każdej wyprawie rowerowej. Szczególnie wtedy, gdy podróż miała miejsce podczas deszczu lub w mokrym, błotnistym terenie. Jeżeli chodzi o mycie roweru, to największy brud spłukać można za pomocą popularnych myjek ciśnieniowych. W takim przypadku uważać należy na elementy smarowane np. łańcuch, aby nie wypłukać znajdującego się tam smaru. Łańcuch oraz zębatki czyścić należy specjalnymi szczotkami służącymi do tego celu. Istotną kwestią jest również sumienne wysuszenie roweru po jego umyciu co zagwarantuje, że na żadnym elemencie metalowym nie pojawi się rdza.

Regularne smarowanie

Bardzo ważną kwestią w przypadku zabezpieczania roweru przed korozją jest jego regularne przesmarowywanie oraz olejenie. Smary oraz oleje odgrywają istotną rolę w pozbywaniu się wilgoci oraz zapobiegają wszelkim rodzajom korozji. Jest to szczególnie ważne dla łańcucha, zębatek oraz dla różnego rodzaju łożysk i sworzni. Zapewne pojawia się w tym miejscu pytanie: jak często powinno się smarować łańcuch oraz inne ruchome elementy? Jest to zależne od terenu po jakim rower porusza się najczęściej oraz od intensywności eksploatacji jednośladu. W ogólnym przypadku najlepszym wyjściem będzie ocena jakości smaru oraz jego ilości. Jeżeli smaru jest niewiele albo gdy jest on mocno zabrudzony należy go niezwłocznie usunąć za pomocą specyfików do usuwania smarów i nałożyć nową warstwę.