Łańcuch rowerowy to zdecydowanie jedna z ważniejszych części napędu, więc dobrze jest dbać, aby był w dobrym stanie. Jego działanie wpływa również na inne części napędu, dlatego warto go pielęgnować. Łańcuch naturalnie zużywa się podczas jazdy na rowerze, więc co jakiś czas trzeba go wymienić.
Kiedy trzeba wymienić łańcuch?
Łańcuch trzeba wymienić wtedy, gdy zauważy się, że jest on zużyty, czyli rozciągnięty. W trakcie użytkowania roweru ogniwa łańcucha są narażone na tarcie o zębatki, przez co wycierają się i zwiększa się odległość między nimi. Łańcuch przez to staje się dłuższy, a to powoduje gorsze zachodzenie ogniw na zębatki i przeskakiwanie łańcucha. Najlepiej jednak kontrolować łańcuch i nie dopuścić do tego, żeby zaczął przeskakiwać, ponieważ prowadzi to do szybszego zużywania pozostałych elementów napędu. Warto pamiętać, że długotrwałe nieużywanie roweru prowadzi do korozji części, przez co łańcuch szybciej się niszczy. Aby przedłużyć łańcuchowi życie, warto również po każdym kontakcie z błotem, brudem lub wodą, przeczyścić napęd i dokładnie go osuszyć.
Różne praktyki dotyczące wymiany łańcucha
1. Wymiana łańcucha co około 2 000 km
Pierwsza metoda oceny dotyczącej tego, kiedy należy wymienić łańcuch, to sprawdzenie przebiegu. Zalecane jest, żeby wymienić tę część napędu po przejechaniu około 2 000 km. Przy takim przebiegu kaseta nie niszczy się za bardzo z powodu wydłużonego łańcucha i zazwyczaj nie ma konieczności wymiany tej części napędu szybciej niż przy czwartej wymianie łańcucha. Podobnie jest z zębatkami – przy wymianie łańcucha co 2 000 km, zębatki najlepiej wymieniać co około 8 000 km.
2. Niezmienianie łańcucha wcale
Niektórzy rowerzyści nie zmieniają łańcucha wcale. Napęd od nowości będzie działał dosyć długo, a gdy łańcuch zużyje się już na tyle, że zacznie przeskakiwać, dokonuje się wymiany całego napędu. Wprawdzie nie jest to najtańsze wyjście, ponieważ wymiana całego napędu to koszt minimum 200 złotych (przy zastosowaniu części średniej klasy), jednak można wtedy mieć pewność, że wszystkie elementy napędu będą dobrze współpracowały.
3. Zamienne zakładanie trzech łańcuchów
Trzecia szkoła mówi, że łańcuch najlepiej posiadać minimum trzy łańcuchy i wymieniać je po przejechaniu około 500 km. Ta metoda gwarantuje to, że kaseta i korba będą się zużywały wolniej, a w dodatku przebieg zrobiony przy takich wymianach będzie zdecydowanie dłuższy niż gdyby nie wymieniać łańcucha wcale. Ważne jest jednak, żeby łańcuchy zmieniać regularnie i zawsze przy wymianie zakładać najkrótszy z nich.
Prawie.PRO Made in Poland
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Mono
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Różowe PROsiak
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
415,99 złOriginal price was: 415,99 zł.399,99 złCurrent price is: 399,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 399,99 zł
Pins Prawie.PRO ręcznie emaliowany
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 500W Elastic Interface Czarne
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Granatowa
Portfel Kolarski Prawie.PRO CORDURA® Granatowy
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Lody
395,59 złOriginal price was: 395,59 zł.339,99 złCurrent price is: 339,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 339,99 zł
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Granatowa
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 400W Czarna
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
67 Produkty
Koszulki kolarskie
17 Produkty
Dodatki
58 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Romet Sonata: Opis, Cena, Dane techniczne
Nowe rowery gravelowe BMC URS
Bagażnik rowerowy i uchwyt dachowy. Poznajcie Aurilis