Łańcuch rowerowy to zdecydowanie jedna z ważniejszych części napędu, więc dobrze jest dbać, aby był w dobrym stanie. Jego działanie wpływa również na inne części napędu, dlatego warto go pielęgnować. Łańcuch naturalnie zużywa się podczas jazdy na rowerze, więc co jakiś czas trzeba go wymienić.
Kiedy trzeba wymienić łańcuch?
Łańcuch trzeba wymienić wtedy, gdy zauważy się, że jest on zużyty, czyli rozciągnięty. W trakcie użytkowania roweru ogniwa łańcucha są narażone na tarcie o zębatki, przez co wycierają się i zwiększa się odległość między nimi. Łańcuch przez to staje się dłuższy, a to powoduje gorsze zachodzenie ogniw na zębatki i przeskakiwanie łańcucha. Najlepiej jednak kontrolować łańcuch i nie dopuścić do tego, żeby zaczął przeskakiwać, ponieważ prowadzi to do szybszego zużywania pozostałych elementów napędu. Warto pamiętać, że długotrwałe nieużywanie roweru prowadzi do korozji części, przez co łańcuch szybciej się niszczy. Aby przedłużyć łańcuchowi życie, warto również po każdym kontakcie z błotem, brudem lub wodą, przeczyścić napęd i dokładnie go osuszyć.
Różne praktyki dotyczące wymiany łańcucha
1. Wymiana łańcucha co około 2 000 km
Pierwsza metoda oceny dotyczącej tego, kiedy należy wymienić łańcuch, to sprawdzenie przebiegu. Zalecane jest, żeby wymienić tę część napędu po przejechaniu około 2 000 km. Przy takim przebiegu kaseta nie niszczy się za bardzo z powodu wydłużonego łańcucha i zazwyczaj nie ma konieczności wymiany tej części napędu szybciej niż przy czwartej wymianie łańcucha. Podobnie jest z zębatkami – przy wymianie łańcucha co 2 000 km, zębatki najlepiej wymieniać co około 8 000 km.
2. Niezmienianie łańcucha wcale
Niektórzy rowerzyści nie zmieniają łańcucha wcale. Napęd od nowości będzie działał dosyć długo, a gdy łańcuch zużyje się już na tyle, że zacznie przeskakiwać, dokonuje się wymiany całego napędu. Wprawdzie nie jest to najtańsze wyjście, ponieważ wymiana całego napędu to koszt minimum 200 złotych (przy zastosowaniu części średniej klasy), jednak można wtedy mieć pewność, że wszystkie elementy napędu będą dobrze współpracowały.
3. Zamienne zakładanie trzech łańcuchów
Trzecia szkoła mówi, że łańcuch najlepiej posiadać minimum trzy łańcuchy i wymieniać je po przejechaniu około 500 km. Ta metoda gwarantuje to, że kaseta i korba będą się zużywały wolniej, a w dodatku przebieg zrobiony przy takich wymianach będzie zdecydowanie dłuższy niż gdyby nie wymieniać łańcucha wcale. Ważne jest jednak, żeby łańcuchy zmieniać regularnie i zawsze przy wymianie zakładać najkrótszy z nich.
Prawie.PRO Made in Poland
Dodatki
Nogawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex
Dodatki
Karta Podarunkowa Prawie.PRO 1000W
1000,00 zł950,00 złBluzy i kurtki kolarskie
Bluza kolarska damska Prawie.PRO 200W. Granatowa
356,99 zł299,99 złDo Biegania
3 Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa + Zapasowa
Dodatki
Naklejki Prawie.PRO PROsiak folia PROstokąt duże 18 szt.
Dodatki
Karta Podarunkowa Prawie.PRO 400W
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Mono
369,00 zł299,99 złKoszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 200W. Czarna
299,99 zł279,00 złYouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
50 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
51 Produkty
Bluzy i kurtki kolarskie
8 Produkty
Przeczytaj również:
Trek Powerfly 7 FS: Dane techniczne, cena i opinie
Romet Huragan Race: Opis, Cena, Dane techniczne
Merida Dakar Team-V: Opis, Cena, Dane techniczne