Przerzutki decydują o płynnej zmianie biegów podczas jazdy, co wpływa na szybkość i efektywność pedałowania. W związku z tym przerzutki trzeba zamontować porządnie i co jakiś czas kontrolować ich stan i ewentualnie je podregulować, żeby działały prawidłowo i bezawaryjnie.
Co jest potrzebne do zamontowania i regulacji przedniej przerzutki?
Podstawowym narzędziem jest śrubokręt, najlepiej krzyżakowy i płaski. Niezbędne będą również: obcinaczka do linki, klucz imbusowy oraz kombinerki. Nie zaszkodzi mieć pod ręką szczypce do naciągania linki, jednak można się obejść bez nich.
Jak zamontować przednią przerzutkę?
Jeśli łańcuch w rowerze jest założony, należy go w pierwszej kolejności zdjąć lub rozkuć. Zdjęcie łańcucha trzeba wykonać w rowerze, w którym wózek przerzutki da się rozkręcić, natomiast jeśli jest on nitowany, a więc złożony na stałe, konieczne jest rozkucie łańcucha. Następnie należy umieścić odpowiednio przerzutkę i skręcić prowadnik. Na koniec wystarczy przykręcić obejmę przerzutki na ramie. Na początku lepiej dokręcić przerzutkę delikatnie, żeby później móc odpowiednio ją ustawić i dokręcić. Wózek przerzutki powinien być w ustawieniu równoległym do tarcz mechanizmu korbowego, a dolna krawędź musi być oddalona od zębów dużej tarczy o około 1 do 3 mm. Często nowe przerzutki mają na sobie naklejkę, która dodatkowo ułatwia ustawienie przerzutki w odpowiedni sposób.
Jak wyregulować przednią przerzutkę?
Wyregulowanie przerzutki jest konieczne po zamontowaniu nowej przerzutki lub gdy stary mechanizm się rozregulował i nie działa poprawnie. Żeby prawidłowo wyregulować przednią przerzutkę, konieczne jest ustawienie łańcucha na największej tarczy z tyłu i najmniejszej z przodu. Regulacji przerzutki dokonuje się za pomocą śrub oznaczonych literami H i L. Śrubę L, czyli odpowiedzialną za dolny zakres przełożeń, należy dokręcić tak, żeby łańcuch był jak najbliżej wózka przerzutki. Następnie dokręca się przednią linkę i dokręca ją. Następnie zmienia się ułożenie łańcucha – na przedzie powinien być na najniższym biegu, a z tyłu na największej koronce. Przy takim położeniu śrubę H należy dokręcić tak, aby prowadnik przerzutki był jak najbliżej łańcucha. Na koniec trzeba sprawdzić, czy przednia przerzutka działa dobrze w połączeniu z tylną oraz czy łańcuch nie ociera o prowadnik przerzutki podczas zmiany biegów. Da się to łatwo rozpoznać po dźwięku jaki wydaje rower podczas zmiany przełożeń. Jeśli tak jest, konieczna jest zmiana naciągu linki.
Prawie.PRO Made in Poland
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
379,99 zł329,99 złNajniższa cena w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: 329,99 zł
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO czarno-białe Unisex Slim
Książka „Prawie PRO Wygraj Siebie” z imienną dedykacją
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Kolarska Kawa Ziarnista Coffee Ride 600W 1KG Świeżo Palona
Karta Podarunkowa Prawie.PRO 1000W
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
57 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
57 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Jak przyśpieszyć swój metabolizm i zacząć chudnąć? „Domowe” i skuteczne sposoby
ŻTC Bike Race 2018: Czas na wielkie ściganie w Grójcu
Odchudzanie i głód po treningu. Jak sobie z nim poradzić? | Rowery Jednoślad.pl