Odpowiedni dobór kasku to tylko pierwszy krok, aby kask spełniał swoje zadanie i chronił głowę w razie wypadku. Później należy go jeszcze dobrze założyć, dopasować i zapiąć. Prawidłowo dobrany kask musi mieć odpowiedni rozmiar, czyli nie może być zbyt duży ani zbyt mały. Poza tym warto zwrócić uwagę na ilość otworów wentylacyjnych oraz to, czy kask posiada oznaczenia, że spełnia odpowiednie normy bezpieczeństwa.
Podstawowe błędy w noszeniu kasku
Na ulicach niestety często widzi się rowerzystów, którzy wprawdzie jeżdżą w kasku, jednak nieprawidłowo założonym i zapiętym. Podstawowe błędy to jazda w niezapiętym lub zbyt luźno zapiętym kasku. Poza tym często widuje się rowerzystów z kaskiem przesuniętym na czoło lub potylicę albo źle dopasowanym, przez co podczas gwałtownych ruchów kask zmienia swoje położenie. Trzeba pamiętać, że źle zapięty kask nie tylko nie spełnia swojej funkcji, a dodatkowo może prowadzić do urazów, które by nie wystąpiły w przypadku jazdy bez kasku. Wypadek ze źle dopasowanym kaskiem może skutkować nawet uszkodzeniem kręgów szyjnym lub krtani.
Jak założyć kask?
Prawidłowo założony kask to taki, który osłania czoło, czyli jego przednią część położoną 1-2 cm nad łukiem brwiowym. Tylna krawędź nie powinna być zbyt zsunięta, jej właściwe położenie to takie, w której tylna część znajduje się na tej samej wysokości co przednia. Jeśli kask jest już dobrze założony, należy wyregulować jego obwód oraz długość pasków służących do zapięcia kasku. Obwód kasku musi być taki, żeby kask solidnie trzymał się na głowie, ale nie uciskał.
Paski powinny mieć taką długość, żeby kask nie spadł z głowy w razie upadku, a między paskami a szyją powinna być taka odległość, aby możliwe było włożenie pod brodę jednego lub dwóch palców. Trzeba jednak pamiętać, żeby nie zapinać pasków zbyt ciasno, ponieważ będzie to powodowało duży dyskomfort. Paski, które biegną z tyłu i boku kasku muszą układać się w literę Y i łączyć pod uszami, nie pod brodą czy na policzku. Na dopasowanie długości i położenia pasków warto poświęcić więcej czasu, ponieważ raz wyregulowane nie będą musiały być poprawiane przez długi czas.
Po zapięciu kasku dobrze jest spróbować, czy w razie gwałtownych ruchów kask nie będzie się przemieszczał. Żeby to sprawdzić najlepiej mocno potrząsnąć głową lub spróbować przesunąć kask rękoma. Pod kask nie należy zakładać czapek z daszkiem lub grubych nakryć głowy, dopuszczalna jest ewentualnie cienka chusteczka lub dopasowana czapka.


Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Lody
Bluzy kolarskie
Koszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 400W. Czarna
499,99 złPierwotna cena wynosiła: 499,99 zł.469,00 złAktualna cena wynosi: 469,00 zł.Najniższa cena z 30 dni: 499,99 zł
Dodatki
Kurtka kolarska ocieplana Prawie.PRO 400W Czarna ZERO WIND Unisex
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Czerwona
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska damskaPrawie.PRO 190W Chillight. Biała
Dodatki
Odznaka Prawie.PRO ręcznie emaliowana w opakowaniu ozdobym
35,00 złPierwotna cena wynosiła: 35,00 zł.24,99 złAktualna cena wynosi: 24,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 24,99 zł
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Do Biegania
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO Indoor 200W 140×70
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 500W Elastic Interface Czarne
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Muszę się Wam do czegoś przyznać (78)
Nie każdy musi mnie (Cię) lubić (101)
Giant XtC Jr 1 20″ (2014): Opis, Cena, Dane techniczne
Jaki trenażer rowerowy wybrać? 5 rzeczy, na które musisz zwrócić uwagę
Cannondale F-Si 2: Dane techniczne, cena i opinie.