Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o różnicy między rowerem szosowym a gravelem.
Dzisiaj widzimy się z dobrym znajomym Karolem, który będzie się ze mną ścigał na… gravelu, a tak określa jego specyfikę: „gravel to rower, którym jedziesz tam gdzie na MTB jest za nudno a szosą nie wjedziesz”. Karol twierdzi, że dzięki temu, że jedzie właśnie na nim, ja będę miał szansę go pokonać – zobaczymy.
Ruszamy w tym samym czasie, mamy do przejechania pętlę o długości 9 km wokół Gassów z mocą ok. 300 W. Zaznaczmy, że trasa jest na szosę, dla gravela jest mniej sprzyjająca. 3…, 2…, 1… START.
Już na początku wyścigu widać, że ja na szosie jadę szybciej. Nie ma co ukrywać – mam przewagę sprzętową; szosa ma węższe opony a w nich aż 7 atm., stożek 70 i 75 mm, niższa pozycja górnych partii ciała, przez co mam bardziej aerodynamiczną pozycję, a to z kolei pomaga mi przy dosyć silnie wiejącym dzisiaj wietrze. Nie bierzemy pod uwagę wagi rowerów, bo jedziemy po prawie płaskiej trasie, i nie ma to większego znaczenia.
Metę osiągnąłem po 15 min. jazdy, a Karol dojechał do mnie ze stratą 44 sek., czyli zupełnie niewielką. Reasumując: dystans 9,79 km, moje wyniki: czas – 15:27, średnia prędkość – 38,3 km/h, średnia moc – 304 W, średnie tętno – 165/ min. Wyniki Karola: czas – 16:11, średnia prędkość – 36,3 km/h, średnia moc – 301 W, średnie tętno – 145/ min. Myślałem, że różnica między nami będzie wynosić przynajmniej 2 min. Jak stwierdził Karol, gravel nie jest rowerem do jazdy na czas i przy dłuższym dystansie na pewno strata byłaby już znacząca. Gravel służy do jazdy bardziej rekreacyjnej, mamy na nim wyższą pozycję z uwagi na geometrię ramy i oczywiście dużo szersze opony o niższym ciśnieniu generujące znacznie wyższy opór toczenia. To wszystko złożyło się na drugie miejsce Karola, mimo jego wytrenowania.
Na koniec – ważna jest noga – nie sprzęt.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.

Odznaka Prawie.PRO ręcznie emaliowana w opakowaniu ozdobym

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Karty Podarunkowe i Vouchery
Prawie.PRO Tour Rytro 2026 Voucher na obóz kolarski
Czapki
Czapka termoaktywna uniwersalna Prawie.PRO
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Lody
Dodatki
Naklejki Prawie.PRO PROsiak folia PROstokąt duże 18 szt.
Dodatki
Pokrowiec ochronny na rower Prawie.PRO
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC Plus Zero Wind Unisex
Do Biegania
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero Polska
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Dodatki
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Najniższa cena z 30 dni: 75,99 zł
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Race
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 400W. Czarna
419,99 złPierwotna cena wynosiła: 419,99 zł.399,99 złAktualna cena wynosi: 399,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 347,99 zł
Koszulki kolarskie
Kombinezon Kolarski Prawie.PRO 500W Elastic Interface
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Jak bezpiecznie używać przedni hamulec rowerowy
Co może trzeszczeć i stukać w rowerze szosowym, zwłaszcza karbonowym? | Prawie.PRO
Cube Epo Travel: Opis, Cena, Dane techniczne
Na co zwracać uwagę przy zakupie roweru górskiego?
Jan Tratnik 5-ty w De Brabantse Pijl – La Flèche Brabanconne. Wykres trasy