Kross Vento 4.0 jest jednym z modeli serii Vento polskiej marki Kross z Przasnysza. Wśród rowerów tej klasy wyróżnia go niezwykle estetyczny i nowoczesny wygląd, charakterystyczny dla znacznie droższych modeli. Cena modelu Kross Vento 4.0 to około 4 tysiące złotych.
Dla kogo jest przeznaczony model Kross Vento 4.0?
Model Kross Vento 4.0 został skonstruowany głównie z myślą o osobach amatorsko jeżdżących na rowerze, które dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerami szosowymi. Rower z pewnością nadaje się na pokonywanie dłuższych tras, jednak nie będzie możliwe osiąganie na nim bardzo dużych prędkości. Ten model sprawdzi się na maratonach szosowych i innych imprezach, ale jest skonstruowany raczej dla zabawy i własnej satysfakcji niż do zdobywania miejsc na podium w wyścigach.
Podzespoły
Podobnie jak jego poprzednik – Kross Vento 3.0- Vento 4.0 jest zbudowany głównie na podzespołach Shimano i Kross Sport. W rowerze zamontowano obręcze Alexrims oraz opony Schwalbe. Napęd ma 20 biegów. Model ten można kupić w pięciu rozmiarach ramy – od XS do XL.
Wady i zalety modelu
Konstrukcja ramy i kierownicy z pewnością pozwala na jazdę w wygodnej i komfortowej pozycji, nawet podczas długich przejażdżek. W tym modelu uzyskano idealny stosunek jakości do ceny. Za cenę około 4 tysięcy Kross oferuje bowiem podzespoły Shimano Tiagra, takie jak przerzutki, hamulce, dźwignie hamulca, manetki, korby, support, kaseta i łańcuch. Poza tym w modelu Vento 4.0 zamontowano piasty Shimano Tiagra oraz 28 – calowe opony marki Schwalbe.
Mocną stroną tego modelu jest rama wykonana z Aluminium Superlite, przez co jest lekka i wytrzymała. Waga roweru nie przekracza 10 kilogramów. Przedni widelec został wykonany z carbonu, przez co nie zwiększa masy roweru i dość dobrze ogranicza wibracje na nierównych nawierzchniach. Rower jest sztywny i całkiem szybko przyspiesza. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu specjalnej konstrukcji łożysk, zwiększona została efektywność pedałowania.
Niestety, tak jak w przypadku modelu Kross Vento 3.0, owijka kierownicy szybko się brudzi i nie można jej porządnie doczyścić. Ponadto siodełko nie należy do wygodnych (nawet jak na ten segment rowerów), jednak nie jest to duży problem, ponieważ akurat ten element można z łatwością wymienić. Ograniczony budżet jest widoczny również w oponach, które po przejechaniu pierwszych kilkudziesięciu kilometrów prawdopodobnie będą wymagały centrowania.
Prawie.PRO Made in Poland
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO 100W
Torba podsiodłowa kolarska Prawie.PRO CORDURA®
Skarpetki Kolarskie Prawie.PRO 150W Odblaskowe Białe Long
45,99 zł33,99 złKoszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
Koszulka sportowa męska Prawie.PRO 150 VO2 MAX Biała
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Fluo
369,00 zł339,00 złPodkoszulka Potówka z Długim Rękawem Prawie.PRO 200W
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
58 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
51 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Jazda rowerem na kacu: Kiedy można, a kiedy lepiej nie ryzykować?
Giant ExpressWay 1: Opis, Cena, Dane techniczne
Cube LTD Race 29: Opis, Cena, Dane techniczne