Ból pośladków, krocza i parzące siodełko. 10 przyczyn bólu i dyskomfortu

Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu: https://www.prawie.pro na mój Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/ a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p

Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o bólu czterech liter.

To jest zestawienie 10 ważnych punktów, pomocnych przy poszukiwaniu komfortu na rowerze. Skąd bierze się ból, otarcia czy drętwienie? To kwestia wyłącznie siodełka czy też naszej anatomii?

Brak adaptacji do nowego siodełka, albo zmienionej pozycji na rowerze. Tutaj potrzeba czasu. Nawet kilkanaście dni.
Nieprawidłowa szerokość siodła: Kości kulszowe spoczywają w nieodpowiednim miejscu siodełka. Koniecznie sprawdź rozstaw swoich czterech liter w dobrym sklepie rowerowym.
Siodełko niedostosowane do naszej anatomii, co powoduje ograniczenie krążenia, drętwienie i piekący ból. Często trzeba kupić siodełko o bardziej anatomicznej geometrii, np. posiadające specjalny drenaż/kanał.
Brak odpowiedniej regeneracji, zwłaszcza podczas adaptacji do nowych warunkach. Tkanki miękkie naszego tyłka też muszą czasem odpoczywać.
Nieprawidłowe ustawienie siodełka – zarówno wysokość, jak i pochylenie oraz odległość względem kierownicy. To się nazywa fitting. Warto czasem iść na konsultację czyli bikefitting.
Nieprawidłowa wysokość kierownicy oraz niepoprawna długość mostka – może się to wiązać ze zbyt dużym obciążeniem krocza lub kości kulszowych
Siedzenie cały czas w jednej pozycji. Regularnie wstawaj z siodła, aby przywrócić krążenie w okolicach intymnych. Dotyczy to także jazdy na trenażerze.
Brak wkładki w spodenkach rowerowych, albo pampers słabej jakości. To powoduje złe rozłożenie nacisku, a także bolesne otarcia. Warto też pomyśleć o rezygnacji z bielizny.
Skupianie się na poszukiwaniu bólu. Jeśli cały czas skupiasz się na swoim tyłku to się nie dziw, że Twoja głowa potęguje uczucie dyskomfortu.
Zbyt wysokie ciśnienie w kołach, co sprzyja przenoszeniu wibracji i uderzeń z nawierzchni bezpośrednio na nasz tyłek.Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.