Giant Argento Rs 4 W: Opis, Cena, Dane techniczne

Jeżeli szukasz czegoś fajnego dla pań, na przykład na miasto, do pokonywania kilometrów pośród samochodów – Argento Rs 4 W to dobre rozwiązanie. A pro po miasta… jeżeli przyjdą ci na myśl zakupy z Rs 4 W nie ma się o co zamartwiać. Z dodatkowego wyposażenia posiada bagażnik, błotniki, a także osłonę na łancuch.

Giant Rove 3: Opis, Cena, Dane techniczne

Grupa Rove, czyli coś dla kobiet od Gianta. Seria rowerów Rove posiada w swojej kolekcji 3 modele różniące się cenami i podzespołami. Są to tradycyjne rowery crossowe. Dzisiaj 2bike przedstawi i przybliży specyfikacje drugiej wersji, mianowicie Rove 3. Widelec amortyzowany Suntour i napęd Shimano, a także koła 700C.

Giant Rove 2: Opis, Cena, Dane techniczne

Grupa Rove, czyli coś dla kobiet od Gianta. Seria rowerów Rove posiada w swojej kolekcji 3 modele różniące się cenami i podzespołami. Rove 2 – najdroższy ze swoich rówieśników, ale także najlepiej wyposażony spośród nich. Przerzutka z przodu jak i z tyłu SHIMANO Acera, do dyspozycji 9 biegów.

Giant Argento Rs 2: Opis, Cena, Dane techniczne

Przedstawiamy grupę rowerową od Gianta – Argento Rs. Dostępny w 4 różnych modelach oznakowanych liczbami 1, 2, 3 i 4. 4 rodzaje tego samego roweru, 4 różne ceny… Argento Rs 2 za 2699 PLN posiada ramę Aluminium – ALUXX, koła 700c, dodatkowo zainstalowany widelec amortyzowany i wspornik kierownicy typu ahead.

Giant Roam 3: Opis, Cena, Dane techniczne

Należy on do serii tradycyjnych rowerów crossowych- Roam 3. Posiada widelec amortyzowany Suntour i system napędowy od Shimano. Komponenty natomiast bez zmian Giant Sport. Sportowa stylistyka roweru sprawdzi się nie tylko w jeździe po mieście, ale i również poza nim, nawet na bardzo trudnych dla przejechania rowerem nawierzchniach.

Giant Roam 2: Opis, Cena, Dane techniczne

Klasyczny Roam od Gianta – Roam 2. Należy on do serii tradycyjnych rowerów crossowych. Uzbrojony w widelec amortyzowany Suntour i napęd Shimano. Komponenty Giant Sport. Sportowa stylistyka roweru sprawdzi się nie tylko w jeździe po mieście, ale i również poza nim, nawet na bardzo trudnych dla przejechania rowerem nawierzchniach.