Kross Vento 4.0 jest jednym z modeli serii Vento polskiej marki Kross z Przasnysza. Wśród rowerów tej klasy wyróżnia go niezwykle estetyczny i nowoczesny wygląd, charakterystyczny dla znacznie droższych modeli. Cena modelu Kross Vento 4.0 to około 4 tysiące złotych.
Dla kogo jest przeznaczony model Kross Vento 4.0?
Model Kross Vento 4.0 został skonstruowany głównie z myślą o osobach amatorsko jeżdżących na rowerze, które dopiero zaczynają swoją przygodę z rowerami szosowymi. Rower z pewnością nadaje się na pokonywanie dłuższych tras, jednak nie będzie możliwe osiąganie na nim bardzo dużych prędkości. Ten model sprawdzi się na maratonach szosowych i innych imprezach, ale jest skonstruowany raczej dla zabawy i własnej satysfakcji niż do zdobywania miejsc na podium w wyścigach.
Podzespoły
Podobnie jak jego poprzednik – Kross Vento 3.0- Vento 4.0 jest zbudowany głównie na podzespołach Shimano i Kross Sport. W rowerze zamontowano obręcze Alexrims oraz opony Schwalbe. Napęd ma 20 biegów. Model ten można kupić w pięciu rozmiarach ramy – od XS do XL.
Wady i zalety modelu
Konstrukcja ramy i kierownicy z pewnością pozwala na jazdę w wygodnej i komfortowej pozycji, nawet podczas długich przejażdżek. W tym modelu uzyskano idealny stosunek jakości do ceny. Za cenę około 4 tysięcy Kross oferuje bowiem podzespoły Shimano Tiagra, takie jak przerzutki, hamulce, dźwignie hamulca, manetki, korby, support, kaseta i łańcuch. Poza tym w modelu Vento 4.0 zamontowano piasty Shimano Tiagra oraz 28 – calowe opony marki Schwalbe.
Mocną stroną tego modelu jest rama wykonana z Aluminium Superlite, przez co jest lekka i wytrzymała. Waga roweru nie przekracza 10 kilogramów. Przedni widelec został wykonany z carbonu, przez co nie zwiększa masy roweru i dość dobrze ogranicza wibracje na nierównych nawierzchniach. Rower jest sztywny i całkiem szybko przyspiesza. Dodatkowo, dzięki zastosowaniu specjalnej konstrukcji łożysk, zwiększona została efektywność pedałowania.
Niestety, tak jak w przypadku modelu Kross Vento 3.0, owijka kierownicy szybko się brudzi i nie można jej porządnie doczyścić. Ponadto siodełko nie należy do wygodnych (nawet jak na ten segment rowerów), jednak nie jest to duży problem, ponieważ akurat ten element można z łatwością wymienić. Ograniczony budżet jest widoczny również w oponach, które po przejechaniu pierwszych kilkudziesięciu kilometrów prawdopodobnie będą wymagały centrowania.
Prawie.PRO Made in Poland
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO czarno-białe Unisex Slim
89,99 zł69,99 złSpodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Polo Prawie.PRO Poly Lacoste Casual Męska Granatowa
169,00 zł139,00 złSkarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Czerwone
59,99 zł49,99 złT-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Mono
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Granatowa
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Skarpetki stopki sportowe Prawie.PRO 150W Białe
Kamizelka kolarska Prawie.PRO 200W ZERO WIND Unisex Granatowa
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Niebieskie
Komin kolarski, do biegania oddychający Prawie.PRO HD Granatowy
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
63 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
56 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
ŻTC Bike Race 2018 za nami, ale to nie koniec emocji
Jak szybko podjeżdżać pod wzniesienia rowerem i co z kadencją?
Jakie spodenki rowerowe kupić aby wygodnie jeździć w długie trasy?