Pomimo swojej nowoczesnej stylistyki, widać zdecydowane nawiązania do klasycznych linii rowerów, co znajduje swoje potwierdzenie w samej nazwie opisywanego modelu – Vintage M. Propozycja przeznaczona do miasta. Vintage M to model, który wyróżnia się, zwraca na siebie uwagę i ciężko będzie przejechać gdziekolwiek niezauważonym.
Spodziewanie się jednak cudów od roweru, którego cena nie przekracza tysiąca złotych, będzie błędne. Pamiętajmy, że Vintage M to jednoślad przygotowany na spokojną jazdą, pozwalający zaoszczędzić nasz cenny czas, omijając korki, dlatego też ilość biegów (6) do tego celu będzie w zupełnie wystarczająca.

Wieszak Rowerowy Ścienny Prawie.PRO

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Dodatki
Opaska Mocy Prawie.PRO +100W Granatowa
Dodatki
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex Slim
Czapki
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Czarna
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Czarne
Czapki
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 400W Granatowa
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Biała
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Czarna
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 250W Biała Unisex
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Orange
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Lody
Dodatki
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Najniższa cena z 30 dni: 75,99 zł
Dodatki
Dębowy wieszak na akcesoria rowerowe Prawie.PRO
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
Super Trail Brothers – czyli jak powstają trasy rowerowe
Smog nad Polską: Lepiej zrezygnować z roweru i biegania na “świeżym” powietrzu
Dlaczego kolarze i sportowcy powinni chodzić na saunę. Właściwości sauny suchej.
Kross Vento 3.0: Opis, Cena, Dane techniczne
Odpowiednie ciśnienie w amortyzatorze – jak je ustawić?