Pomiędzy rowerami szosowymi z aluminiową ramą a karbonową jest ogromna przepaść cenowa. Czasem rower szosowy z tym samym osprzętem, tego samego producenta posiadający jednak frameset z kompozytów może być dwa razy droższy od aluminiowej odmiany. Czy warto tyle dopłacać?
To pytanie zakrawa o rozprawkę filozoficzną, przez co odpowiedź nigdy nie będzie prosta i jednoznaczna. Każdy z Was musi dokonać stosownej analizy w oparciu o wiele zmiennych, oceniając przy tym swoje zdolności finansowe, jak również sportowe ambicje.
Czy to Twój pierwszy rower szosowy?
Jeśli masz małe doświadczenie i tak naprawdę nigdy nie posiadałeś typowej “kolarzówki” to nie inwestuj w karbon. Dlaczego? Istnieje ryzyko, że Twoja nowa pasja szybko się skończy. Być może po czasie zabraknie Ci zapału? A może się okaże, że szosówka jednak nie jest dla Ciebie? Szybciej i z mniejszą utratą wartości początkowej (kwotowo) sprzedasz tani rower szosowy. Wyrzuty sumienia będą też mniejsze.
Jeśli nowe hobby Ci się spodoba i pozostanie z Tobą na dłużej wówczas możesz wysupłać nieco gotówki i na przykład wymienić tylko frameset roweru lub kupić zupełnie nowy, docelowy jednoślad.
Karbon jest, ale w nogach braki.
Główną zaletą rowerów karbonowych jest ich niska masa, dzięki czemu zaoszczędzisz kilkaset gramów. W przypadku kiedy nie masz jeszcze wyścigowej kondycji i dodatkowo lekką nadwagę to jeden kilogram różnicy nie będzie miał kompletnie znaczenia z punktu widzenia jakości treningu oraz średnich prędkości. Stąd absolutnie nie warto na tym etapie dopłacać do lżejszego roweru.
Waga wagą, a komfort komfortem.
Prawdą jest, że rama karbonowa jest bardziej komfortowa ze względu na rewelacyjne tłumienie drgań przenoszonych z nierównych polskich asfaltów. To największa zaleta kompozytu z punktu widzenia początkującego kolarza. Jeśli priorytetem jest dla Ciebie zdolność adsorbcji nierówności, wówczas wyrzuty sumienia po zakupie roweru za kilka/kilkanaście tysięcy będą zdecydowanie mniejsze.
Do tej listy należałoby jeszcze dopisać kwestie związane z prestiżem i samopoczuciem właściciela. Zdaję sobie sprawę, że spore grono osób wybiera rowery karbonowe ze względu na chęć równania do ligi zawodowego kolarstwa. To jest wyłącznie kwestia indywidualna. Jednakże moim zdaniem fakt posiadania aluminiowej szosy nie jest powodem do wstydu czy kompleksów. Stąd wybieraj rower zarówno sercem jak i rozumem.

Dezodorant Kolarski Prawie.PRO Naturalny Unisex
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Dodatki
Podkoszulka Potówka z Długim Rękawem Prawie.PRO 200W
Pakowanie
Papierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 350W. Granatowe
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Dodatki
Czapka z daszkiem Prawie.PRO Baseball Casual Unisex
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Dodatki
Kubek Prawie.PRO 200W 310 ml w opakowaniu ozdobnym
79,99 złPierwotna cena wynosiła: 79,99 zł.69,99 złAktualna cena wynosi: 69,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 59,00 zł
Czapki
Czapka kolarska z daszkiem termoaktywna Prawie.PRO 400W Gore-Tex®
139,99 złPierwotna cena wynosiła: 139,99 zł.89,00 złAktualna cena wynosi: 89,00 zł.Najniższa cena z 30 dni: 139,99 zł
Koszulki kolarskie
Kombinezon Kolarski Prawie.PRO 500W Elastic Interface
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Race
Na Rower
Spodnie długie kolarskie męskie Superroubaix Prawie.PRO 300W. Czarne
Na Rower
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Różowe PROsiak
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
11 latek, który zaimponuje jeszcze nie jednemu. Wyjątkowy wspólny trening | Prawie.PRO
Wybrzeże Bałtyku – trasa rowerowa, atrakcje i ciekawostki
Cube Agree GTC Pro 3-fach: Opis, Cena, Dane techniczne
Depresja, lęk, nerwica a leki. Czy trzeba się ich bać? (24)
Kross Classico III: Opis, Cena, Dane techniczne