Hamowanie jest jedną z podstawowych umiejętności rowerzystów, którą trzeba opanować, żeby jeździć bezpiecznie, komfortowo i przyjemnie. Niestety podczas nauki jazdy na rowerze, nauka hamowania często jest zaniedbywana i osoby jeżdżące na rowerze nie zdają sobie sprawy z tego, że w hamowaniu nie chodzi tylko o to żeby się zatrzymać, ale żeby zrobić to szybko, bezpiecznie i efektywnie.
Jak nauczyć się prawidłowo hamować?
Przede wszystkim, żeby dobrze hamować, należy zadbać o układ hamulcowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na klocki hamulcowe oraz pancerze i linki. Wszystkie elementy muszą być w dobrym stanie, więc należy regularnie robić ich przegląd. Naukę należy rozpocząć od „zapoznania się” z hamulcami i poznania ich możliwości. Trzeba pamiętać, że rower ma dwa hamulce – przedni i tylni – i obydwa działają trochę inaczej. Próby hamowania najlepiej przeprowadzać na prostej, równej drodze, z dala od ruchu, tak aby nikomu nie przeszkadzać i być bezpiecznym. Konieczne jest wyczucie swoich hamulców, aby wyrobić sobie umiejętność dostosowania sposobu hamowania do sytuacji. Najlepiej zacząć od małych prędkości i stopniowo je zwiększać, a przy każdej prędkości wypróbować hamulec przedni i tylni. Ważne jest, żeby nauczyć się hamować delikatnie, z wyczuciem, a nie gwałtownie. Po opanowaniu hamowania na płaskim terenie można przejść do ćwiczeń na niewielkim wzniesieniu.
Jak hamować, żeby było to efektywne i bezpieczne?
Bardzo często rowerzyści unikają hamowania przednim hamulcem, ponieważ obawiają się, że hamowanie będzie zbyt mocne i może spowodować wylecenie przez kierownicę. Rzeczywiście, taka sytuacja może się zdarzyć w trudnym terenie, przy zbyt dużej prędkości lub nieumiejętnym używaniu przedniego hamulca. Hamowanie przodem da się wyćwiczyć, więc nie warto rezygnować z używania tego hamulca. Tym bardziej, że hamowanie tyłem jest mało efektywne, więc w razie potrzeby szybkiego zatrzymania się trzeba użyć przedniego hamulca. Poza tym hamowanie tylnym hamulcem może prowadzić do wpadnięcia w poślizg i utraty panowania nad jednośladem.
Jest to zdecydowanie najtrudniejsze, jeśli chodzi o kwestię hamowania. Podczas hamowania na zjazdach trzeba być bardzo ostrożnym, zwłaszcza jeśli jedzie się w nierównym terenie, na przykład w lesie. Hamować należy z wyczuciem, odpowiednio dobierając siłę nacisku na przedni i tylni hamulec. Ważne jest, żeby tak zrównoważyć hamowanie przodem i tyłem, żeby nie wylecieć przez kierownicę i nie wpaść w poślizg.

Komin kolarski, do biegania oddychający Prawie.PRO HD Granatowy

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Bluzy kolarskie
Koszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
Do Biegania
Koszulka sportowa męska Prawie.PRO 150 VO2 MAX Biała
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Biała
Do Biegania
Bluza funkcjonalna Prawie.PRO Unisex Szara
Pakowanie
Papierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Na Rower
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Dodatki
Książka “Prawie PRO Wygraj Siebie” z imienną dedykacją
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
Dodatki
Worek kolarski Prawie.PRO
Do Biegania
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Różowe PROsiak
Do Biegania
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO Indoor 200W 140×70
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
WOŚP 2019: Zwift Polska zebrało 4000 zł i zorganizowało sesję nowych strojów Raso
Tour de Rybnik 2018. Pogoda nie przestraszyła kolarzy-amatorów
Romet Mikste: Dane techniczne, cena i opinie
Wszystko mnie boli, nie mam na nic siły… O objawach przetrenowania
GPS w rowerze, czyli jak szybko znaleźć skradziony rower