Jednym z bardziej denerwujących dźwięków jest odgłos krzywej dzwoniącej tarczy hamulcowej ocierającej nierównomiernie o klocki podczas szybkiej jazdy. Jeśli tarcza ociera tylko o okładziny, to generalnie poza denerwującym dźwiękiem nic złego się nie dzieje. Gorzej gdy nasza tarcza będzie skrzywiona do tego stopnia, że miejscami będzie ocierała się o zacisk hamulca i nie będziemy w stanie tego wyregulować. Wtedy jest to już poważny problem nie tylko dla ucha. Co zrobić z tym fantem? Producenci tarcz i biznesmeni rowerowego świata powiedzą: kupić nową tarczę! I jest to jakieś wyjście. Ale ma ono także nieco tańszą alternatywę.
O lekkie skrzywienie tarczy ciężko nie jest. Wystarczy że nasz rower samodzielnie lub co gorsza z nami na siodełku, niefortunnie przewróci się w terenie uderzając o coś tarczą lub przez przypadek oprzemy go na niej (np. w gąszczu innych rowerów podczas rowerowej przejażdżki ze znajomymi). Czasami tarcza może się skrzywić po prostu, ot tak – wcześniej było dobrze, teraz ociera. O ile tarczy zgiętej w pół po solidnym dzwonie już raczej nie odratujemy (nawet jeśli by się udało to jej dalsze użytkowanie jest raczej ryzykowne), o tyle w sytuacji gdy koło jest w stanie się kręcić nawet z lekkim oporem, możemy podjąć się naprawy.
Przypomina ona trochę centrowanie koła. Naszą centrownicą będzie zacisk hamulca. Pozwoli on określić miejsce w którym tarcza ociera i zorientować się w którą stronę jest ona krzywa. Następnie wystarczy przekręcić koło, tak aby krzywe miejsce tarczy było łatwo dostępne i znalazło się poza zaciskiem hamulca (a najlepiej po jego przeciwnej stronie). Teraz wystarczy tylko odgiąć tarczę w przeciwnym do stwierdzonego skrzywienia kierunku. Najpierw lekko, a po sprawdzeniu czy tarcza nadal ociera, stopniowo zwiększać siłę odginania. Lepiej nie przesadzać i prostować tarczę powoli, niż nieumyślnie przegiąć ją w drugą stronę. Tarczę najlepiej chwytać w miejscu połączenie z pałąkiem (czerwona strzałka na poniższym zdjęciu).
Czym to zrobić? Niektórzy mówią: rękami! Ale ja uważam, że lepiej coś w nich jeszcze trzymać. Producenci rowerowych narzędzi dostrzegli potrzebę stworzenia specjalnego narzędzia, noszącego obecnie dumną nazwę klucz do prostowania tarcz i jak można podejrzewać z pewnością nada się do tej czynności. Z drugiej strony wystarczy nam do tego mały klucz francuski którym solidnie złapiemy tarczę i będziemy w stanie giąć ją w jednej płaszczyźnie. UWAGA: klucz musi być czysty! Najlepiej, przed rozpoczęciem pracy dokładnie odtłuścić miejsce którym będzie łapać tarczę. Szkoda byłoby podczas jej prostowania stworzyć sobie kolejny, tłusty hamulcowy problem :).
Prawie.PRO Made in Poland
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Granatowe
Prawie.PRO Tour Rytro 2024 Voucher na obóz kolarski
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1799,00 zł
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Opaska Mocy Prawie.PRO +100W Granatowa
Czapka termoaktywna uniwersalna Prawie.PRO
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Różowa PROsiak
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 459,99 zł
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Różowa
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO 100W 140×70
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 250W Mono
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Odchudzanie: Skuteczne ćwiczenia cardio na brzuch
Electra Ticino 8d: Opis, Cena, Dane techniczne
Romet Rambler 2.0: Opis, Cena, Dane techniczne