Jeszcze niedawno ramy rowerowe były budowane zazwyczaj ze stali (czystej lub z domieszkami), a także z aluminium. Obecnie coraz rzadziej w rowerach spotykane są ramy stalowe, a więcej ram produkuje się z włókna węglowego, czyli karbonu. Każdy z tych materiałów ma swoje zalety i wady, więc wybór ramy nie jest łatwy. Nie można kategorycznie powiedzieć, który materiał jest lepszy, ponieważ każda rama jest przeznaczona do nieco innych celów.
Ramy aluminiowe
Ramy wykonane z aluminium są obecnie najczęściej spotykane w rowerach ze średniej półki cenowej. Są dużo lżejsze niż stosowane kiedyś ramy stalowe, ale wciąż cięższe niż te wykonane z karbonu. Dodatkowo ramy aluminiowe są znacznie sztywniejsze niż te stalowe. Z jednej strony jest to plusem, jednak z drugiej, trzeba pamiętać o tym, że sztywna rama słabiej tłumi drgania, przez co rower z aluminiową ramą powinien mieć dobrą amortyzację. Ważne jest również to, że różni producenci stosują różne technologie i stopy aluminium, co ma znaczący wpływ na sztywność. Stopy są oznaczane symbolem AL, po którym podawana jest czterocyfrowa liczba. Ogólna zasada mówi, że im większa jest ta liczba, tym rama będzie sztywniejsza i będzie słabiej pochłaniać energię drgań. Ogromną zaletą ram aluminiowych jest to, że są znacznie tańsze i bardziej dostępne niż ramy wykonane z włókien węglowych. Dużą przewagą nad karbonowymi ramami jest większa wytrzymałość na zgięcia i wgniecenia.
Ramy karbonowe
W ostatnich latach włókna węglowe są coraz częściej stosowane w produkcji części rowerowych, również ram. Ramy karbonowe są lżejsze niż te aluminiowe oraz całkiem dobrze tłumią drgania. Niestety karbonowe podzespoły nie są zbyt wytrzymałe w przypadku silnych uderzeń, a duże wgniecenia praktycznie nie nadają się do naprawy. Poza tym ramy karbonowe nie są jeszcze tak popularne jak aluminiowe, przez co ich cena jest znacznie wyższa.
Jaką ramę wybrać?
Rama karbonowa sprawdzi się u osób uprawiających kolarstwo szosowe, ponieważ będzie lepiej tłumić drgania i jazda na takim rowerze będzie po prostu przyjemniejsza. Poza tym przez to, że rama jest lżejsza, rower będzie bardziej zwrotny. Ze względu na cenę rama karbonowa nie jest raczej dobrym rozwiązaniem dla osób jeżdżących na rowerze amatorsko, ponieważ jest po prostu zbędnym wydatkiem. Również dla osób jeżdżących w trudnych warunkach, na przykład po górach, lepsza będzie rama aluminiowa, ponieważ jest dużo bardziej wytrzymała i można ją naprawić w razie wgniecenia

Bidon Prawie.PRO 400W Bio 500 ml Czarny
Czapka z daszkiem Prawie.PRO Baseball Casual Unisex
Komin kolarski ocieplany Prawie.PRO 300W Czarny
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
Odznaka Prawie.PRO ręcznie emaliowana w opakowaniu ozdobym

Na Rower
Koszulki kolarskie
Spodenki kolarskie
Bluzy kolarskie
Kurtki kolarskie
Skarpetki
Rękawiczki
Podkoszulki, potówki
Do Biegania
Nogawki, Rękawki, Ochraniacze
Na trenażer
Koszulki i kurtki biegowe
Dodatki
Książki i Audio
Czapki
Bidony
Koszulki i Bluzy Casual
Kawa
Kominy
Prawie.PRO Made in Poland
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska damskaPrawie.PRO 190W Chillight. Biała
Bluzy kolarskie
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 190W Chillight. Biała
Na Rower
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Niebieski
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 190W. Biała
Bluzy kolarskie
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC Plus Zero Wind Unisex
Dodatki
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 250W Biała Unisex
Na Rower
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Bidony
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 500 ml Czarny
Koszulki kolarskie
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 400W. Czarna
419,99 złPierwotna cena wynosiła: 419,99 zł.399,99 złAktualna cena wynosi: 399,99 zł.Najniższa cena z 30 dni: 347,99 zł
Pakowanie
Papierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Do Biegania
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
Na Rower
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Przeczytaj również:
40 km rowerem na czas na trenażerze. Pierwszy test Rouvy
Trek Lexa: Opis, Cena, Dane techniczne
Trek Lexa S: Opis, Cena, Dane techniczne
Trek Lexa SL: Opis, Cena, Dane techniczne
Kiedy kupić rower. Latem czy zimą? Rowerowy hazard