Żyjemy w czasach, kiedy w wielu gałęziach producenci, dostawcy usług czy kreatorzy trendów i naukowcy są w stanie zaprzeczyć sensowi istnienia każdego sprawdzonego rozwiązania na korzyść nowinki którą koniecznie musisz mieć i wydać na nią pieniądze. Tak jest w wielu aspektach codziennego życia. Wyścig nowości nabrał olbrzymich rozmiarów – nawet stosowane od lat patyczki do uszu okazały się być złe.
Podobnie i w świecie rowerów nie brakuje kontrowersyjnych niekiedy nowości. Jest jednak rzecz która przez lata skutecznie pozostawała niewzruszona na wszelkie zmiany, będąc idealnym i bezkonkurencyjnym rozwiązaniem – chodzi o łańcuch rowerowy. Wymyślano nowe rozmiary kół, pojawiły się przerzutki, które po latach popularności wzięły rozwód z linkami na korzyść elektronicznych przewodów, a w niektórych przypadkach w ogóle zniknęły jak n.p w napędach 1x. Próbowano nawet montować w rowerach skrzynie biegów. Łańcuch pozostawał jednak obojętny wszelkim zmianom i niczym król zajmował swoje miejsce w rowerze, niezależnie od tego co działo się dookoła. Czy do czasu?
Ostatnio podczas prezentacji Giant 2019 moją uwagę przykuł model ANYTOUR CS 2 GB (pełna specyfikacja -> link <-). i to nie dlatego że jestem wielkim fanem rowerów trekkingowych. Zaciekawił mnie łańcuch, a właściwie jego brak. W jego miejsce zastosowano bowiem pasek napędowy. Ok – możecie powiedzieć że jestem niedouczony bo nie jest to pierwsze takie rozwiązanie na świecie, ale przyznaję szczerze że do tamtego momentu nie znałem tego patentu. Zacząłem się jednak zastanawiać – po co?
Z tego co udało mi się ustalić napęd paskowy charakteryzuje się prostotą działania i jest praktycznie bezobsługowy. Cichy, wytrzymały – idealny dla statystycznego rowerzysty który niekoniecznie lubi spędzać popołudnia majstrując przy swojej maszynie niczym rowerowy freak. Ma to sens. Zwłaszcza kiedy przypominam sobie dźwięki wydobywające się z napędów wielu rowerów które mijam na ulicy. Zaniedbane, pełne piasku i kurzu zdają się wręcz krzykiem błagać o serwis, którego w wielu przypadkach jeszcze długo się nie doczekają. Pasek ma być odpowiedzią na takie sytuacje. Zapytacie co z trwałością? Podobno jest lepiej niż w przypadku standardowego łańcucha.
Czy to pierwsze kroki kolejnej rowerowej rewolucji? Być może czytasz ten tekst w przyszłości i zastanawiasz się czy zmienić w swoim rowerze napęd na paskowy, bo praktycznie wszystkie nowe rowery już taki mają? Kto wie. Na chwilę obecną pasek napędowy pozostaje jednak ciekawostką.
Prawie.PRO Made in Poland
Czapka kolarska z daszkiem termoaktywna Prawie.PRO 400W Gore-Tex®
Zestaw smar + odtłuszczacz + szampon rowerowy Prawie.PRO +200W
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Granatowe
Naklejki Prawie.PRO PROsiak folia PROstokąt duże 18 szt.
Kolarska Kawa Ziarnista Coffee Ride 600W Speciality 1KG Świeżo Palona
129,99 złOriginal price was: 129,99 zł.109,00 złCurrent price is: 109,00 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 129,99 zł
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 459,99 zł
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Czerwone
59,99 złOriginal price was: 59,99 zł.49,99 złCurrent price is: 49,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 49,99 zł
Cyfrowa Karta Podarunkowa Prawie.PRO
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Granatowa
89,99 złOriginal price was: 89,99 zł.79,99 złCurrent price is: 79,99 zł.Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 79,99 zł
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 300W Merino
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Romet Panda 24 LUX: Dane techniczne, cena i opinie
Giant Roam 2: Opis, Cena, Dane techniczne
Strefa Komfortu?! Wiem, to brzmi strasznie, ale bez wysiłku nic nie osiągnę (12)