Linki i pancerze należy kontrolować co ok. 2000 km, a w razie potrzeby wymienić je. Zużyte, poprzecinane pancerze i spękane rozplecione linki będą negatywnie wpływać na zmianę przełożeń.
Generalnie wymiana owych rzeczy nie jest trudna, ważne jest, aby zaopatrzyć się w niezbędne narzędzia takie jak: obcęgi(żeby odciąć stary pancerz i linkę), imbusy, śrubokręt krzyżakowy no i oczywiście pamiętajmy o nowej lince i pancerzu ;]. Jeśli już zgromadziliśmy wszystkie składniki, możemy przystępować do działania.

1) Pierwszy krok to odkręcenie linki od przerzutki (imbus 5), a następnie zdejmujemy lub odcinamy z niej kapturek.

2) Ustawiamy przerzutkę na najmniejszym trybie(najwyższa zębatka z tylu i najniższa z przodu).
W przerzutkach typu Shimano Low Normal i Rapid Rise- najniższy bieg z przodu i z tylu.

3) Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręcamy plastikową zaślepkę, która znajduje się przy cynglach.

4) Widzimy końcówkę w kształcie walca, teraz możemy wysunąć linkę przez otwór z którego wykręciliśmy plastikową zaślepkę.

5) Zakładamy nową linkę

Na koniec oczywiście skręcamy wszystkie części, przekładamy linkę przez pancerz i przykręcamy do przerzutki(pod odpowiednim naprężeniem, żeby nie „skakały” biegi). No i nie zapominajmy o specjalnej nakładce, która uchroni przed rozkręceniem linki.

Prawie.PRO Made in Poland

-17%
First minute
(7) 1499,00 1799,00 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1799,00 

(47) 299,99 
?
Druga para -9%
PRO
(4) 395,59 
?
-34%
Koniec serii
(29) 59,00 69,99 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 69,99 

?
PRO
(56) 558,50 
?
-17%
Druga para -9%
(2) 49,99 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 49,99 

?
-11%
Koniec serii
(4) 329,99 

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 329,99 

?

YouTube Prawie.PROWszystie filmy

Poznaj kolekcję Prawie.PRO

Przeczytaj również:

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *