Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu: https://www.prawie.pro na mój Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/ a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o technice kolarskiej.
Na Rowery Jednoślad.pl niezwykłą popularnością cieszył się mój poprzedni wpis dotyczący prawidłowej kadencji na rowerze. W ubiegły weekend zabrałem ze sobą kamerę, aby Wam pokazać moją technikę pedałowania podczas pokonywania nieco większego dystansu o różnym ukształtowaniu terenu.
Jednak przez to nie zrozumcie mnie, że uważam się za guru pedałowania. Chcę po prostu zwrócić Wam uwagę na błędy, które popełniałem w przeszłości. Być może ty też je właśnie popełniasz. Zmiana swojej techniki, dostrzeżenie pewnych niuansów przyczyni się do szybszej, bardziej wydajnej i przyjemniejszej jazdy w przyszłości. Jednak musisz się zastosować do kilku punktów.
- Wolne pedałowania na „ciężkich” przełożeniach nie świadczy o sile zawodnika. Wręcz przeciwnie. Dodatkowo możesz nabawić się przewlekłego bólu, kontuzji mięśni czy stawów.
- Zmierz swoją obecną, naturalną kadencję. Oczywiście najlepiej, abyś kupił odpowiedni czujnik. Nie kosztuje fortuny, a pomoże wypracować znaczące postępy. Jednak jeśli nie chcesz pozbyć się 2-3 stówek, wówczas możesz pomyśleć np. o instalacji aplikacji w telefonie – metronomu. Cokolwiek, co wyznacza odpowiedni rytm.
- Jeśli Twoja średnia kadencja jest niższa, niż 90-95 obrotów korbą na minutę, wówczas zacznij stopniowo zwiększać ten parametr. Nie dokonasz tego z dnia na dzień. Zwiększaj średni rytm na przykład o 5 tygodniowo. Rób to do momentu, kiedy nie będziesz odczuwać dyskomfortu przy pedałowaniu z prędkością 95-110.
- Utrwalaj efekty, aby zły nawyk zbyt wolnego pedałowania nie powrócił w przyszłości.
- Używaj odpowiednich przełożeń i nie bądź leniwcem. Częsta zmiana przełożeń to klucz do sukcesu. Jazda będzie niezwykle płynna.
- Podczas stromych zjazdów/podjazdów zmieniaj biegi stopniowo. Podczas operowania przednią przerzutką zawsze używaj także tylnej. Zmniejszy to kontrast i nie zmieni się Twoja kadencja w drastyczny sposób.
- Nie zapominaj, że z przodu też posiadasz przerzutkę. Jazda na tak zwanym młynku to nie wstyd i nie świadczy o braku siły czy wytrenowania.
- Wybij sobie z głowy, że jazda na rowerze to aktywność oporowa. To wysiłek aerobowy! Tutaj od mięśni ważniejsza jest wydolność organizmu. Jeśli chcesz rozbudować mięśnie to idź na siłownię a nie rower.
- Obserwuj otoczenie i myśl o biegach zawczasu.
Prawie.PRO Made in Poland
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Skarpetki stopki sportowe Prawie.PRO 150W Białe
Koszulka sportowa męska Prawie.PRO 150 VO2 MAX Biała
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Różowa
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 200W Aero. Biało – Czerwona
Czapka termoaktywna uniwersalna Prawie.PRO
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Race
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Różowy
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 500 ml Czarny
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Jak zostać kolarzem szosowym? Czy warto kupić „kolarkę?”
Cube AMS 120 SL 29: Opis, Cena, Dane techniczne
B’TWIN HOPRIDER 520 HF: Dane techniczne, cena i opinie