Jazda na rowerze górskim powinna być płynna i dynamiczna. Aby to osiągnąć musisz obrać odpowiednią pozycję na rowerze. Pozycja do zjazdu pomoże Ci zapanować nad jednośladem, współgrać razem z nim, przyciągać i odpychać kierownicę, pochylać się, skręcać, obracać itd…
Bez odpowiedniej pozycji Twój rower nie będzie Cię słuchał i trudno będzie Ci nad nim zapanować. W celu zachowania odpowiedniej postawy musisz trzymać się kilku ważnych zasad.
- Ciężar ciała oprzyj na pedałach – to bardzo ważna zasada: nogi dociążone, ręce lekko ale zdecydowanie na kierownicy.
- Opuszczone siodełko i ugięte kolana – im niżej opuszczone siodełko tym niżesz opuszczone kolana – ta zasada jest prosta. Ugięte kolana sprawiają, że Twój środek ciężkości jest niżej, a Tobie prościej zapanować nad rowerem. Poza tym, obniżenie ciała do pozycji w połowie pomiędzy staniem a dotknięciem siodełka umożliwi Ci szybką reakcję na ukształtowanie terenu i odpowiednie poruszanie się w górę i w dół.
- Biodra do tyłu, tułów w pozycji poziomej – cofnij biodra i utrzymaj swój kręgosłup w jednej linii z kością ogonową i w takiej pozycji pochyl się nieco do przodu. W tej pozycji biodra powinny pójść do tyłu a ramiona nieco do przodu. Dzięki temu Twój apozycja będzie zrównoważona, a pępek znajdzie się dokładnie nad środkiem suportu. Pamiętaj: nie należy wsuwać bioder pod siebie!
- Opuść ramiona i ściągnij łopatki – ten ruch powinien automatycznie wyniknąć z odpowiedniej postawy, która została opisana w pkt. 3. Warto jednak, abyś zwrócił na niego uwagę ponieważ im niżej ustawisz ramiona tym większy zasięg rąk pozwoli Ci to uzyskać podczas skręcania, podskoków itp.
- Łokcie trzymaj na zewnątrz – łokcie wysuń na zewnątrz tak, aby znalazły się na równej linii z ramionami. Popracuj nad tym, aby Twoje ramiona i przedramiona były ustawione do siebie pod kątem 90°. Pozycja z łokciami na zewnątrz zapewnia Ci większy zakres ruchu podczas wykonywania licznych manewrów.
- Podnieś głowę i wzrok do góry – ważne, abyś patrzył daleko przed siebie. Opuszczenie głowy i spuszczenie wzroku na kierownicę powoduje przesunięcie ciężaru ciała do przodu, a jak wiesz z poprzednich rad – nie jest to dobre.. Ponadto, im dalej spoglądasz tym masz więcej czasu na wyłapania przeszkód i nierówności oraz odpowiednią reakcję.
To wszystko na początku może wydawać Ci się trudne do zapamiętania, a jeszcze gorsze do wcielenia w życie. Nie poddawaj się jednak – praktyka czyni mistrza. Każdy kiedyś się uczył. Z czasem zauważysz, że powyższa postawa jest już dla Ciebie naturalna i przybierasz ją automatycznie – bez zastanowienia.
Prawie.PRO Made in Poland
Bluza kolarska męska Prawie.PRO 200W. Granatowa
356,99 zł339,00 złKombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero
565,99 zł499,00 złPapierowa torba prezentowa Prawie.PRO
Koszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 200W Aero. Granatowa
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Orange
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Biała Unisex
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
63 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
56 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Ma 15 lat. Robi rocznie 15 000 km na rowerze, jest szybszy ode mnie a przy tym skromny | Prawie.PRO
Wybór roweru dla mężczyzny: Czym się kierować podczas zakupu?
Żółty pył na samochodach: Pyłki kwiatowe czy piasek Sahary?