Przerzutki decydują o płynnej zmianie biegów podczas jazdy, co wpływa na szybkość i efektywność pedałowania. W związku z tym przerzutki trzeba zamontować porządnie i co jakiś czas kontrolować ich stan i ewentualnie je podregulować, żeby działały prawidłowo i bezawaryjnie.
Co jest potrzebne do zamontowania i regulacji przedniej przerzutki?
Podstawowym narzędziem jest śrubokręt, najlepiej krzyżakowy i płaski. Niezbędne będą również: obcinaczka do linki, klucz imbusowy oraz kombinerki. Nie zaszkodzi mieć pod ręką szczypce do naciągania linki, jednak można się obejść bez nich.
Jak zamontować przednią przerzutkę?
Jeśli łańcuch w rowerze jest założony, należy go w pierwszej kolejności zdjąć lub rozkuć. Zdjęcie łańcucha trzeba wykonać w rowerze, w którym wózek przerzutki da się rozkręcić, natomiast jeśli jest on nitowany, a więc złożony na stałe, konieczne jest rozkucie łańcucha. Następnie należy umieścić odpowiednio przerzutkę i skręcić prowadnik. Na koniec wystarczy przykręcić obejmę przerzutki na ramie. Na początku lepiej dokręcić przerzutkę delikatnie, żeby później móc odpowiednio ją ustawić i dokręcić. Wózek przerzutki powinien być w ustawieniu równoległym do tarcz mechanizmu korbowego, a dolna krawędź musi być oddalona od zębów dużej tarczy o około 1 do 3 mm. Często nowe przerzutki mają na sobie naklejkę, która dodatkowo ułatwia ustawienie przerzutki w odpowiedni sposób.
Jak wyregulować przednią przerzutkę?
Wyregulowanie przerzutki jest konieczne po zamontowaniu nowej przerzutki lub gdy stary mechanizm się rozregulował i nie działa poprawnie. Żeby prawidłowo wyregulować przednią przerzutkę, konieczne jest ustawienie łańcucha na największej tarczy z tyłu i najmniejszej z przodu. Regulacji przerzutki dokonuje się za pomocą śrub oznaczonych literami H i L. Śrubę L, czyli odpowiedzialną za dolny zakres przełożeń, należy dokręcić tak, żeby łańcuch był jak najbliżej wózka przerzutki. Następnie dokręca się przednią linkę i dokręca ją. Następnie zmienia się ułożenie łańcucha – na przedzie powinien być na najniższym biegu, a z tyłu na największej koronce. Przy takim położeniu śrubę H należy dokręcić tak, aby prowadnik przerzutki był jak najbliżej łańcucha. Na koniec trzeba sprawdzić, czy przednia przerzutka działa dobrze w połączeniu z tylną oraz czy łańcuch nie ociera o prowadnik przerzutki podczas zmiany biegów. Da się to łatwo rozpoznać po dźwięku jaki wydaje rower podczas zmiany przełożeń. Jeśli tak jest, konieczna jest zmiana naciągu linki.
Prawie.PRO Made in Poland
Wieszak Rowerowy Ścienny Prawie.PRO
3 Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa + Zapasowa
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex Slim
Kamizelka kolarska Prawie.PRO 200W ZERO WIND Unisex Granatowa
Książka „Prawie PRO Wygraj Siebie” z imienną dedykacją
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Granatowe
Prawie.PRO Tour Rytro 2024 Voucher na obóz kolarski
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1799,00 zł
Bluza z Kapturem Prawie.PRO Męska Casual
339,99 zł279,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 339,99 zł
Dezodorant Kolarski Prawie.PRO Naturalny Unisex
Cyfrowa Karta Podarunkowa Prawie.PRO
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Granatowe
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Ból rąk i nadgarstków podczas jazdy na rowerze? Jakie są tego przyczyny?
Trek Superfly FS 9: Opis, Cena, Dane techniczne
Odchudzanie: Sprawdzone ćwiczenia na boczki brzucha