Decydując się na rozpoczęcie swojej przygody wybrałem za rekomendacją kolegi rower z serii Kross Vento. On jest posiadaczem odmiany sygnowanej 3.0. Ja czytając wiele opinii i zestawiając je z moimi potrzebami decydowałem się na wyższy model.
Kross Vento 4.0: Cena.
Moim zdaniem 4000 PLN to niewygórowana kwota jak na rower na kompletnym osprzęcie Shimano Tiagra. Jego obecność to najmocniejsza cena tego zestawienia. Wszystkie pozostałe elementy nie zdumiewają, ale są wystarczające dla amatora, który myśli o robieniu do 300 km tygodniowo. Wydaje mi się, że zdecydowana większość z Was będzie ogólnie zadowolona z wyboru, patrząc zwłaszcza przez pryzmat ilości wydanych pieniędzy. Stosunek ceny do jakości jest naprawdę bardzo dobry.
W tym wpisie nie będę się jednak szczegółowo skupiać na danych technicznych Kross Vento 4.0, bo są one ogólnodostępne, na pewno o wiele bardziej przydatna okaże się dla Was szczera opinia niezależnego użytkownika tego roweru szosowego. Postanowiłem je zawrzeć w punktach.
- Rower Kross Vento 4.0 posiada budżetowe obręcze Alexrims. Pierwsze kilometry wymagały zabiegów centrowania. Jednak później koła spisywały się bez zarzutu. Po 2000 km nadal są proste i nie krzywią się nawet po wjechaniu w większy ubytek nawierzchni.
- Opony Schwalbe Lugano w moim egzemplarzu mają wyraźne bicie. Są po prostu krzywe.
- Owijka kierownicy farbuje i jest trudna do utrzymania w czystości. Dolne kapsle maskujące kierownicy potrafią same odpaść. Przed rozpoczęciem nowego sezonu dokonam wymianę tych elementów.
- Siodło – w pierwszej kolejności zalecam jego wymianę. Jest niewygodne i powoduje drętwienie pewnej części ciała u panów. Takie siodełko nie przystoi nawet do roweru tej klasy. Jest naprawdę słabe. Polecam wizytę u profesjonalistów, którzy zmierzą rozstaw naszych kości i dobiorą coś lepszego. W segmencie do 300 zł można naprawdę kupić coś, na czym będzie można objechać całą Polskę.
- Rama jest ładnie wykonana i wydaje się bardzo trwała. Przy tym waży niewiele.
- Przedni widelec to carbon. Obniża on masę oraz lepiej znosi wibracje.
- Hamulce Shimano Tiagra może nie grzeszą wydajnością, ale w pełni wystarczają.
- Ogólny design roweru jest nienajgorszy.
- Po przejechaniu pierwszych 300 km rower wydaje się być komfortowy, zwinny i dynamiczny. Świetnie reaguje na przekazywaną na pedały moc.
Oczywiście powyższe wyliczenie to tylko wstęp do długodystansowego testu Kross Vento 4.0. Jednakże zakładam, że moje pierwsze wrażenia będą dla Was wiedzą pomocną przy podejmowaniu decyzji o zakupie roweru szosowego. Wkrótce więcej o Kross Vento 4.0.
Prawie.PRO Made in Poland
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Granatowa
Kurtka kolarska, biegowa Prawie.PRO SKIN
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Czarna
3 Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa + Zapasowa
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Różowe PROsiak
49,99 zł44,99 złKoszulka kolarska damska Prawie.PRO 200W. Granatowa
Ręcznik Sportowy Prawie.PRO 100W 140×70
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Różowa
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Bidon Prawie.PRO 400W Bio 750 ml Niebieski
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
63 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
56 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Wybór roweru dla kobiety: Czym się kierować podczas zakupu?
Ból tyłka i krocza na rowerze. Jak dopasować odpowiednie siodełko rowerowe?
Kross Rebel: Opis, Cena, Dane techniczne