Nie jeden raz zdarzyło Wam się z pewnością złapać przysłowiową gumę. Czy to z powodu przebicia, przecięcia czy też dobicia (tzw. snake – od 2 dziór w dętce podobnie jak przy ukąszeniu przez węża) trzeba odzyskac jakoś powietrze w kołach.
Najłatwiejszym rozwiązaniem, ale wymagającym więcej miejsca jest zapasowa dętka – najlepiej jest mieć ją przy sobie w szczególności, gdy wybieramy się w dalszą podróż. Jeżeli nie mamy zbyt wiele miejsca świetną alternatywą, ale wymagającą więcej wysiłku będzie zestaw łatek wraz z klejem oraz czymś do zmatowienia powierzchni. Niezastąpniona będzie również pompka pod odpowiedni wentyl oraz zestaw łyżek do opon ( w ostateczności nada się coś płaskiego – śrubokręt lub nawet zwykłe sztućce).
W przypadku, gdy mamy przy sobie dętkę sytuacja jest bardzo prosta:
1. Zaczynamy od całkowitego wypuszczenia powietrza, w celu łatwiejszego zdjęcia opony z obręczy. Przy pomocy łyżek do opon lub po prostu palcami przełóż jedną krawędź opony za rant rawki, przy końcu sytuacja staje się trudniejsza i musimy naszymi łyżkami podważyć bok opony i wyjąć go poza koło. Jeśli w oponie nie ma żadnych nieprzyjemnych niespodzianek typu kamienie, druty, zadziory, pinezki etc. i jej nie naprawiamy lub wymieniamy to najlepiej zostaw ją na miejscu.
2. Odkręć nakrętkę wentyla i wyjmij dętkę z opony.
3. Teraz bierzemy naszą nową dętkę i delikatnie ją pompujemy, po czym umieszczamy wentyl w otworze obręczy i wkładamy dętkę do opony.
4. Nakładamy rant opony na obręcz zaczynając od miejsca, w którym znajduje się zawór i oddalamy sie od niego w obu kierunkach.
5. uciszkamy delikatnie opone w celu ułożenia dętki na swoim miejscu i pompujemy koło.
Gotowe!
W przypadku, gdy mamy ze sobą jedynie łatki, a jesteśmy w terenie sytuacja nieco się komplikuje, ponieważ musimy jakoś znaleźć uszkodzenie; co nie zmienia faktu, że jest to także banalna czynność i każdy sobie z nią powinien bez problemu poradzić.
W celu zlokalizowania nieszczelności najlepiej lekko napompowaną dętkę włożyć do miski lub pojemnika z wodą – bombelki powietrza ukażą nam szukane miejsce. Kiedy nie masz takiej możliwośći najlepiej cierpliwie przesuwać dętkę pod nosem, aż w końcu poczujesz uciekające powietrze – zaznacz lokalizacje dzióry. Bardzo często nie kończy się na jednej, ale obok siebie możemy znaleźć jak już wyżej pisałem 2 dzióry – musimy więc obie załatać. Znalezioną dziurkę oczyść papierem ściernym lub tarką, która dołączona jest do zestawu naprawczego, nanieś niewielką warstwę kleju w okolice uszkodzenia w każdym kierunku od jego centrum i poczekaj kilka minut (koło 3-5). Po tym czasie odklej aluminiową folię od łatki i przyklej ją dociskając przez parenaście sekund, szczególnie w okolicach jej brzegów. Teraz wystarczy założyć dętkę jak to miało w przypadku z jej wymianą. Powodzenia
Prawie.PRO Made in Poland
Prawie.PRO Tour Rytro 2024 Voucher na obóz kolarski
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 1799,00 zł
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa
Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 300W Niebieskie
Rękawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex Slim
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Kolarska Kawa Ziarnista Coffee Ride 600W Speciality 1KG Świeżo Palona
129,99 zł109,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 129,99 zł
Rękawiczki kolarskie Aero Prawie.PRO 200W Czarne Unisex
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero
565,99 zł499,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 565,99 zł
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 300W. Czarne Mono
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Biała Unisex
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Skarpetki kolarskie Aero Prawie.PRO 400W Białe
89,99 zł79,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 89,99 zł
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Rowery Kellys: testy i opinie użytkowników
Motywacja a konsekwencja. Jak znaleźć siłę do codziennych treningów i trzymania diety?
Kross Level A2: Opis, Cena, Dane techniczne