Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne, a chcesz wesprzeć moją działalność to zapraszam do mojego sklepu na https://www.prawie.pro oraz Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o trzaskach i stukach w szosie.
Dzisiaj mały poradnik na temat pozbywania się niepożądanych dźwięków dochodzących z różnych miejsc roweru szosowego a zwłaszcza z ramą karbonową.
Ja odkryłem całą gamę dźwięków w swojej szosie po tym, jak zdjąłem ją z trenażera i pojechałem w plener – wtedy wszystko wyszło na jaw. No, ale skąd mogą się wydobywać takie dźwięki?
Na początek mogą to być łożyska suportu i hamulce tarczowe. W moim przypadku jest tak, że do suportu i odpowietrzania hamulców się nie zabieram, bo nie do końca mam kompetencje żeby prawidłowo się nimi zająć.
Następnym miejscem skąd mogą wydobywać się rytmiczne dźwięki to napęd; należy wtedy sprawdzić jego właściwe wyregulowanie i czy czasem łańcuch nie jest już do wymiany – tak, niestety się zużywa.
Warto również sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub i najlepiej to zrobić kluczem dynamometrycznym, dzięki któremu zrobimy to z odpowiednim, i zalecanym przez producenta, momentem. Śruby mostka lubią się czasami poluzować i wtedy właśnie mamy nieprzyjemne cykanie dochodzące z tego miejsca. Podobne odgłosy mogą dochodzić z miejsca połączenia ramy ze sztycą – należy wtedy sprawdzić czy wnętrze ramy na odcinku styku ze sztycą jest czyste a sama śruba obejmy odpowiednio odkręcona. To samo tyczy się jarzem siodełka.
Przejdźmy do haka tylnej przerzutki – czasami należałoby go odkręcić, wyczyścić, przesmarować i odpowiednio dokręcić. Podobna historia ma się z osiami kół – rozbieramy, czyścimy, odrobina smaru, skręcamy.
Kolejnym elementem są pedały, a konkretnie gwinty w korbie, sprężyny systemu zatrzaskowego i zbyt poluzowane śruby, które je napinają – smarowanie i dokręcenie może pomóc. Smarowanie pomoże również w przypadku mocowania lewej korby do osi. Trzeba również sprawdzić tzw. śruby kominkowe, które łączą mały i duży blat. A dlaczego w rowerze karbonowym trzaski są głośniejsze? Dlatego, że karbon działa jak pudło rezonansowe i je wzmacnia – ot i cała tajemnica.
Zdarza się również, że hałasy dochodzą nie z roweru a z naszych butów – tak było w moim przypadku – poluzowała się śruba trzymająca blok – i znowu dokręcenie pomogło.
Aby czerpać przyjemność z jazdy warto regularnie przeglądać swoje maszyny, a jeżeli nie umiemy zrobić tego sami, udać się do serwisu rowerowego.
Dużo więcej w wideo, do którego obejrzenia serdecznie zapraszam.
Prawie.PRO Made in Poland
Koszulka kolarska damska Prawie.PRO 350W. Różowa
Skarpetki stopki sportowe Prawie.PRO 150W Białe
T-Shirt Prawie.PRO Casual Męski Czarny
Spodenki kolarskie męskie Prawie.PRO 400W. Czarne
Polo Prawie.PRO Poly Lacoste Casual Męska Granatowa
169,00 zł139,00 złNajniższa cena z 30 dni przed obniżką: 169,00 zł
Spodnie długie kolarskie męskie Superroubaix Prawie.PRO 300W. Czarne
Nogawki Ocieplacze Kolarskie Prawie.PRO Czarne Unisex
Naklejki Prawie.PRO PROsiak folia PROstokąt duże 18 szt.
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 200W Granatowa Unisex
Czapka Kolarska Ocieplana Prawie.PRO 300W Czarna
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Granatowa
Koszulka kolarska z długim rękawem męska Prawie.PRO 300W Aero. Granatowa
YouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
9 Produkty
Na Rower
62 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
55 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
„Płaca minimalna” w kobiecym peletonie. UCI zatwierdziło zmiany
Kross Vento 8.0 2017: Pierwsze wrażenia i pierwsze opinie o szosówce za 19 000 zł(!)
Kross Leo: Dane techniczne, cena i opinie.